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龙图腾网恭喜富奥汽车零部件股份有限公司;富奥汽车零部件股份有限公司传动轴分公司申请的专利通过电动泵及电磁阀控制的缓速器卸荷系统获国家发明授权专利权，本发明授权专利权由国家知识产权局授予，授权公告号为：CN114151473B 。

龙图腾网通过国家知识产权局官网在2025-05-06发布的发明授权授权公告中获悉：该发明授权的专利申请号/专利号为：202111666668.6，技术领域涉及：F16D57/06；该发明授权通过电动泵及电磁阀控制的缓速器卸荷系统是由徐冰晶;尹垚;张红光;陈佶言设计研发完成，并于2021-12-31向国家知识产权局提交的专利申请。

本通过电动泵及电磁阀控制的缓速器卸荷系统在说明书摘要公布了：本发明提供了一种通过电动泵及电磁阀控制的缓速器卸荷系统，涉及车辆缓速器技术领域，该缓速器卸荷系统包括缓速机械装置、卸荷阀和电动泵；缓速机械装置具有高压腔和低压腔；卸荷阀具有活塞加载腔，活塞加载腔具有高压口、低压口和控制口，高压口通过高压支路与高压腔连接，低压口与低压腔连接；电动泵通过第一管路与控制口连接，电动泵能够对活塞加载腔进行减压，在减压状态下，卸荷阀处于打开状态，且高压口与低压口连通。不但缓解了现有技术中存在的缓速器的卸荷反应速度相对较慢的技术问题，还达到了卸荷反应迅速、控制精准的技术效果，而且使容积泵原理可用于缓速器。

本发明授权通过电动泵及电磁阀控制的缓速器卸荷系统在权利要求书中公布了：1.一种通过电动泵及电磁阀控制的缓速器卸荷系统，其特征在于，包括：缓速机械装置100、卸荷阀200和电动泵300；所述缓速机械装置100具有高压腔110和低压腔120；所述卸荷阀200具有活塞加载腔，所述活塞加载腔具有高压口210、低压口220和控制口230，所述高压口210通过高压支路10与所述高压腔110连接，所述低压口220与所述低压腔120连接；所述电动泵300通过第一管路20与所述控制口230连接，所述电动泵300能够对所述活塞加载腔进行减压，在减压状态下，所述卸荷阀200处于打开状态，且所述高压口210与所述低压口220连通；所述电动泵300通过第三管路60连接储油膨胀腔80；所述第三管路60上设有第一电磁阀500；所述第一电磁阀500为两位三通阀；所述通过电动泵及电磁阀控制的缓速器卸荷系统还包括空气支路70；所述空气支路70的一端连接所述第一电磁阀500，另一端连接所述高压支路10；所述第一电磁阀500在断电状态下，所述高压腔110通过所述空气支路70连通大气。

如需购买、转让、实施、许可或投资类似专利技术，可联系本专利的申请人或专利权人富奥汽车零部件股份有限公司;富奥汽车零部件股份有限公司传动轴分公司，其通讯地址为：130000 吉林省长春市汽车经济技术开发区东风南街777号；或者联系龙图腾网官方客服，联系龙图腾网可拨打电话0551-65771310或微信搜索“龙图腾网”。