恭喜中国船舶科学研究中心(中国船舶重工集团公司第七0二研究所);中船(上海)节能技术有限公司苗飞获国家专利权
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龙图腾网恭喜中国船舶科学研究中心(中国船舶重工集团公司第七0二研究所);中船(上海)节能技术有限公司申请的专利一种桨前节能半导轮获国家发明授权专利权,本发明授权专利权由国家知识产权局授予,授权公告号为:CN109606596B 。
龙图腾网通过国家知识产权局官网在2025-05-06发布的发明授权授权公告中获悉:该发明授权的专利申请号/专利号为:201811440680.3,技术领域涉及:B63H5/16;该发明授权一种桨前节能半导轮是由苗飞;陈雷强;黄国富;程红蓉;王伟;郦羽;邬婷;刘勇;陆天奇设计研发完成,并于2018-11-29向国家知识产权局提交的专利申请。
本一种桨前节能半导轮在说明书摘要公布了:本发明公开了一种桨前节能半导轮,包括安装在靠近尾轴出口的船尾左舷的扇形导管,以及在导管内周向上水平布置的叶片;叶片的两端分别固定于船尾和扇形导管内壁;其中所述扇形导管关于通过桨轴中心的水平面呈对称设置,其周向角度范围为90‑130°;导管为收缩性导管,入口直径大于其出口直径,导管收缩角不大于6°;扇形导管其上下两半部分导管剖面为机翼型剖面,叶背叶面呈反向设置;叶片纵向安装角不大于9°。本发明桨前节能半导轮针对右旋螺旋桨的伴流场特点,通过导管及叶片剖面的特殊设计,可在左舷产生有利的螺旋桨预旋进流,增加螺旋桨叶剖面的进流攻角,在尽可能不增加船舶阻力的同时,提高推进效率,可取得显著的节能效果。
本发明授权一种桨前节能半导轮在权利要求书中公布了:1.一种桨前节能半导轮,应用于大型中低速运输船舶,其特征在于,所述大型中低速运输船舶的螺旋桨采用右旋桨设计,所述桨前节能半导轮安装于所述大型中低速运输船舶尾部左舷、尾轴出口的近前方;所述桨前节能半导轮包括:安装在靠近尾轴出口的船体尾部左舷的扇形导管,以及所述导管内周向布置的叶片;所述扇形导管关于通过桨轴中心的水平面呈对称设置,所述叶片的两端分别固定于船尾和扇形导管内壁;并且所述扇形导管按周向位置可分为焊接在一起的5个部分,分别为导管上部连接段、导管上半部、导管中部过渡段、导管下半部和导管下部连接段;并且所述导管上部连接段和所述导管下部连接段导管剖面的设计可以产生与螺旋桨旋转方向相反的切向进流,所述导管上部连接段与正上方偏离预设角度设置,所述导管下部连接段与正下方偏离预设角度设置,所述导管上部连接段的剖面和所述导管上半部的剖面叶背朝外设置,所述导管下半部的剖面和所述导管下部连接段剖面叶背朝内设置,所述扇形导管的中部过渡段导管剖面采用对称翼型剖面;所述上半部和下半部导管剖面叶背叶面呈反向设置,所述上半部导管剖面的叶背朝外,所述叶片的剖面叶背朝上,用于产生预旋进流。
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