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龙图腾网恭喜北京大方云图科技有限公司申请的专利一种电动汽车充电路径规划方法和系统获国家发明授权专利权，本发明授权专利权由国家知识产权局授予，授权公告号为：CN119737971B 。

龙图腾网通过国家知识产权局官网在2025-05-09发布的发明授权授权公告中获悉：该发明授权的专利申请号/专利号为：202510258642.X，技术领域涉及：G01C21/34；该发明授权一种电动汽车充电路径规划方法和系统是由叶成杰;叶永禄;薛锦福设计研发完成，并于2025-03-06向国家知识产权局提交的专利申请。

本一种电动汽车充电路径规划方法和系统在说明书摘要公布了：本申请提供一种电动汽车充电路径规划方法和系统。其中，基于车辆剩余电量、实时位置和目的地坐标，结合区域内充电站的动态运营数据（如充电桩可用数量、充电功率等）生成初始路径拓扑图。通过考虑道路坡度、环境温度及交通速度波动对电量消耗的影响，当电量不足以完成连续路段时，激活包含充电站的候选路径子图。进一步根据电网负荷关联参数和用户行为特征生成多维决策函数，并通过分级机制对候选路径进行优先级排序，在不同场景下（高速路与城区），利用多种参数优化路径选择。最终，将所有信息融合，实时调整能耗估计，以生成自适应充电路径指令集。本申请实施例提供的技术方案提高了电动汽车充电路径规划的可行性和便利性。

本发明授权一种电动汽车充电路径规划方法和系统在权利要求书中公布了：1.一种电动汽车充电路径规划方法，其特征在于，包括：基于电动汽车剩余电量、实时位置坐标及目的地坐标数据，结合目标区域内充电站动态运营数据集生成多模态交通数据融合的初始路径拓扑图，所述充电站动态运营数据集包含电动汽车充电桩可用数量、实时充电功率、电网负荷系数及服务响应延迟参数；利用道路坡度修正系数、环境温度非线性影响因子及交通流速度波动参数对所述初始路径拓扑图进行动态电量消耗估值，当剩余电量与连续路径段消耗估值关系触发充电需求时，激活含充电站序列的候选路径子图；基于所述电动汽车充电桩的可用数量与所述实时充电功率的电网负荷关联参数，结合用户行为模式特征向量生成所述候选路径子图的多维决策函数；基于所述多维决策函数，利用多模态场景分级机制对所述候选路径子图实施动态优先级映射，在高速公路场景下，通过所述服务响应延迟参数与电网负荷低谷时段的时空耦合生成多级优先序列，并基于电网负荷波动相位差和服务响应延迟阈值建立权重分配，在城区场景下，结合交通流态演变参数与充电站引力因子，通过多维度时空耦合生成充电站拓扑结构，并利用预设的交通流量预测数据的二阶导数表征路网动态特性，建立充电站间距与交通流密度的非线性映射关系；将所述初始路径拓扑图、所述多级优先序列、所述充电站拓扑结构和所述非线性映射关系进行实时数据融合，通过服务状态突变指数与道路拥堵系数的动态耦合关系重构能耗估值体系，当检测到电网负荷相位偏移与交通流密度梯度形成复合触发条件时，生成基于时空协同优化的自适应充电路径指令集。

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