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龙图腾网恭喜山东大学申请的专利用于虚拟标定的车氮氧化物排放模型训练方法及系统获国家发明授权专利权，本发明授权专利权由国家知识产权局授予，授权公告号为：CN119272060B 。

龙图腾网通过国家知识产权局官网在2025-05-09发布的发明授权授权公告中获悉：该发明授权的专利申请号/专利号为：202411822768.7，技术领域涉及：G06F18/214；该发明授权用于虚拟标定的车氮氧化物排放模型训练方法及系统是由赵霏阳;陈好;于文斌;陈嘉楠设计研发完成，并于2024-12-12向国家知识产权局提交的专利申请。

本用于虚拟标定的车氮氧化物排放模型训练方法及系统在说明书摘要公布了：本发明属于车氮氧化物排放预测技术领域，为解决目前的车氮氧化物排放模型无法指导轻型车的氮氧化物排放最小化的实际控制的问题，提供用于虚拟标定的车氮氧化物排放模型训练方法及系统。其中，用于虚拟标定的车氮氧化物排放模型训练方法包括根据驾驶行为风格类型格对应的车辆瞬时NOx排放因子计算值、发动机排气速率、发动机燃料速率和修正系数之间的关系，确定出不同驾驶行为风格类型对应的修正系数，以用于车辆氮氧化物排放的虚拟标定。其能够提高车氮氧化物排放模型的预测结果精度，为轻型车的氮氧化物排放最小化的实际控制来提供指导方案。

本发明授权用于虚拟标定的车氮氧化物排放模型训练方法及系统在权利要求书中公布了：1.一种用于虚拟标定的车氮氧化物排放模型训练方法，其特征在于，包括：获取各测试车辆实际行驶污染物排放测试数据，提取对应发动机特性参数、驾驶特性参数和外部特性参数并作为特征参数初始集合；根据各测试车辆的特征参数初始集合中的各特征参数对氮氧化物排放量的影响程度，从特征参数初始集合中筛选出关键输入特征参数；对提取的驾驶特性参数进行聚类确定出驾驶行为风格类型，根据驾驶行为风格类型对应的关键输入特征参数及车辆的瞬时NOx排放因子测量值构成的数据样本集合，训练驾驶行为风格类型对应的车氮氧化物排放模型；基于驾驶行为风格类型对应的车氮氧化物排放模型及已知关键输入特征参数，得到驾驶行为风格类型对应的车辆瞬时NOx排放因子计算值；根据驾驶行为风格类型格对应的车辆瞬时NOx排放因子计算值、发动机排气速率、发动机燃料速率和修正系数之间的关系，确定出不同驾驶行为风格类型对应的修正系数，以用于车辆氮氧化物排放的虚拟标定；车辆瞬时NOx排放因子计算值、发动机排气速率、发动机燃料速率和修正系数之间的关系表达式为： 其中，为车辆的瞬时NOx排放因子；为选择性催化还原系统下游NOx浓度；为发动机排气速率；为发动机燃油速率；为发动机燃料流量；为NOx的分子量；为汽油密度；为排气密度；为修正系数。

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