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龙图腾网获悉扬州良诚汽车部件有限公司申请的专利一种汽车悬架剪切模式磁流变减振器获国家实用新型专利权，本实用新型专利权由国家知识产权局授予，授权公告号为：CN222848601U 。

龙图腾网通过国家知识产权局官网在2025-05-09发布的实用新型授权公告中获悉：该实用新型的专利申请号/专利号为：202421943356.4，技术领域涉及：F16F9/53；该实用新型一种汽车悬架剪切模式磁流变减振器是由吴正祥;卢启辉;周亮设计研发完成，并于2024-08-12向国家知识产权局提交的专利申请。

本一种汽车悬架剪切模式磁流变减振器在说明书摘要公布了：本实用新型公开一种汽车悬架剪切模式磁流变减振器，其特征在于：包括筒状的减振器外壳，该减振器外壳的下端设置有工作缸，且该减振器外壳内还通过轴承件安装有套筒，该套筒的上端开口且内部设置有限位结构，该套筒通过内部的限位结构对应安装有滚珠丝杆，且减振器壳体的上端部还设置有丝杆螺母，所述滚珠丝杆的上端从丝杆螺母穿过后从减振器壳体的上端伸出，且杆端设置有用于与外部设备连接的连接吊环和螺母。本装置将车辆悬架振动时的产生的直线运动转变成旋转运动，且通过工作转子剪切励磁线圈来实现产生阻尼的目的，从而实现减振目的，结构设计巧妙合理，有效提升减振效果。

本实用新型一种汽车悬架剪切模式磁流变减振器在权利要求书中公布了：1.一种汽车悬架剪切模式磁流变减振器，其特征在于：包括筒状的减振器外壳（101），该减振器外壳（101）的下端设置有工作缸（102），且该减振器外壳（101）内还通过轴承件（7）安装有套筒（5），该套筒（5）的上端开口且内部设置有限位结构，该套筒（5）通过内部的限位结构对应安装有滚珠丝杆（6），且减振器外壳（101）的上端部还设置有丝杆螺母（4），所述滚珠丝杆（6）的上端从丝杆螺母（4）穿过后从减振器外壳（101）的上端伸出，且杆端设置有用于与外部设备连接的连接吊环（1）和螺母（2）；所述的套筒（5）的下端设置有连成一体的连杆（501），所述的连杆（501）向下伸入至工作缸（102）中；所述的工作缸（102）包括筒状工作缸外筒（11），工作缸外筒（11）上端设置有工作缸封板（103），通过工作缸外筒（11）和工作缸封板（103）的配合使得工作缸（102）内部呈密封状态，且工作缸（102）内还填充有磁流变液，所述的工作缸外筒（11）内还设置有铁芯（104），铁芯（104）上安装有励磁线圈（13）；所述的套筒（5）的连杆（501）向下伸入到工作缸（102）中，且相应穿过内部的铁芯（104）以及工作缸外筒（11）后通过轴承件（7）固定在减振器外壳（101）的下端部，并且所述的连杆（501）上还安装有工作转子（12），所述的工作转子（12）位于工作缸（102）内，整体呈筒状结构，且位于励磁线圈（13）外侧将励磁线圈（13）整体套装在内部，且工作转子（12）的内外壁均与磁流变液相接触，当连杆（501）带动工作转子（12）旋转时，工作转子（12）对应剪切励磁线圈（13）并且对应搅动磁流变液。

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