中铁二十四局集团有限公司;中铁二十四局集团江苏工程有限公司;南京上铁地方铁路开发有限公司;上海华东铁路建设监理有限公司常毕骋获国家专利权
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龙图腾网获悉中铁二十四局集团有限公司;中铁二十四局集团江苏工程有限公司;南京上铁地方铁路开发有限公司;上海华东铁路建设监理有限公司申请的专利一种高填方路基压实装置获国家实用新型专利权，本实用新型专利权由国家知识产权局授予，授权公告号为：CN222847166U 。
龙图腾网通过国家知识产权局官网在2025-05-09发布的实用新型授权公告中获悉：该实用新型的专利申请号/专利号为：202421871141.6，技术领域涉及：E01C19/26；该实用新型一种高填方路基压实装置是由常毕骋;汤建;孙建;郑永磊;杨凌霄;王鑫;王加强;杨昊晖;苏立阳设计研发完成，并于2024-08-02向国家知识产权局提交的专利申请。
本一种高填方路基压实装置在说明书摘要公布了：本新型涉及一种高填方路基压实装置，属于压实装置技术领域，包括车体，所述车体下表面左侧转动连接有数量为两个的驱动轮，所述车体下表面的右侧转动连接有压实滚轮，所述车体的正面设置有压边机构，所述车体的右侧设有连接机构，所述压边机构包括固定板、两个第一电动推杆、连接板、两个限位伸缩杆、两个压力传感器和边角压板。该高填方路基压实装置，通过同时启动左右侧的第一电动推杆可以带动连接板和边角压板进行向下移动，然后边角压板可以对路基边角进行精准压实，通过左右侧的压力传感器可以实时监测压实压力，确保压实质量，通过启动车体带动驱动轮在地面上进行移动，然后可以带动实滚轮在高填方路基的上表面进行压实。
本实用新型一种高填方路基压实装置在权利要求书中公布了：1.一种高填方路基压实装置，包括车体（1），其特征在于：所述车体（1）下表面左侧转动连接有数量为两个的驱动轮（2），所述车体（1）下表面的右侧转动连接有压实滚轮（3），所述车体（1）的正面设置有压边机构（4），所述车体（1）的右侧设有连接机构（5）；所述压边机构（4）包括固定板（41）、两个第一电动推杆（42）、连接板（43）、两个限位伸缩杆（44）、两个压力传感器（45）和边角压板（46），所述固定板（41）通过螺栓固定在车体（1）的正面，两个所述第一电动推杆（42）设置在固定板（41）下表面的左右两侧，所述连接板（43）的上表面设置在左右侧第一电动推杆（42）输出轴的外侧，两个所述限位伸缩杆（44）均设置在连接板（43）下表面的左右两侧。
如需购买、转让、实施、许可或投资类似专利技术，可联系本专利的申请人或专利权人中铁二十四局集团有限公司;中铁二十四局集团江苏工程有限公司;南京上铁地方铁路开发有限公司;上海华东铁路建设监理有限公司，其通讯地址为：200082 上海市杨浦区邯郸路8号；或者联系龙图腾网官方客服，联系龙图腾网可拨打电话0551-65771310或微信搜索“龙图腾网”。
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