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龙图腾网恭喜江铃汽车股份有限公司申请的专利载荷谱的编制方法、系统、可读存储介质及计算机设备获国家发明授权专利权，本发明授权专利权由国家知识产权局授予，授权公告号为：CN114936419B 。

龙图腾网通过国家知识产权局官网在2025-05-16发布的发明授权授权公告中获悉：该发明授权的专利申请号/专利号为：202210468045.6，技术领域涉及：G06F30/15；该发明授权载荷谱的编制方法、系统、可读存储介质及计算机设备是由官勇健;龚春辉;王祖建;杨军;万文革设计研发完成，并于2022-04-29向国家知识产权局提交的专利申请。

本载荷谱的编制方法、系统、可读存储介质及计算机设备在说明书摘要公布了：本发明提供一种载荷谱的编制方法、系统、可读存储介质及计算机设备，该方法应用于待测车辆的稳定杆，包括：获取稳定杆的有限元模型在多种工况下的应力云图，并根据应力云图和稳定杆的失效位置确定应变测点位置；对稳定杆进行零部件台架标定得到标定曲线，并进行线性验证；若验证通过，则对待测车辆上进行道路试验得到第一应变载荷谱及轮心加速度载荷谱；对待测车辆进行多体动力学分析以及根据稳定杆的虚拟试验得到硬点载荷谱及第二应变载荷谱；判断各载荷谱分别评估稳定杆的损伤强度是否一致；若一致，则对各载荷谱进行编辑处理，并结合标定曲线编制多级程序载荷谱。本发明解决了零部件台架耐久试验成本高周期长目标依据不强问题。

本发明授权载荷谱的编制方法、系统、可读存储介质及计算机设备在权利要求书中公布了：1.一种载荷谱的编制方法，应用于待测车辆的稳定杆，其特征在于，所述载荷谱的编制方法包括：获取所述稳定杆的有限元模型在多种工况下的应力云图，并根据所述应力云图中的热点位置和所述稳定杆在道路试验中发生失效时的位置信息确定所述稳定杆的应变测点位置；对所述稳定杆进行零部件台架标定，以获得对应的标定曲线，并对所述标定曲线进行线性验证；若所述标定曲线的线性验证通过，则将所述稳定杆以及轮心加速度传感器安装于所述待测车辆上进行道路试验，并根据道路试验的路试规范采集所述应变测点位置的第一应变载荷谱以及所述待测车辆的轮心加速度载荷谱；对所述待测车辆进行多体动力学分析，以得到所述稳定杆的硬点载荷谱，并根据所述稳定杆的虚拟试验得到所述应变测点位置的第二应变载荷谱；根据所述第一应变载荷谱和所述轮心加速度载荷谱以及所述硬点载荷谱和所述第二应变载荷谱分别评估所述稳定杆的损伤强度，并判断所述第一应变载荷谱和所述轮心加速度载荷谱所评估的损伤强度与所述硬点载荷谱和所述第二应变载荷谱所评估的损伤强度是否一致；若所述第一应变载荷谱和所述轮心加速度载荷谱所评估的损伤强度与所述硬点载荷谱和所述第二应变载荷谱所评估的损伤强度一致，则将所述第一应变载荷谱、所述轮心加速度载荷谱、所述硬点载荷谱以及所述第二应变载荷谱进行编辑处理，并结合所述标定曲线编制所述稳定杆的多级程序载荷谱。

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