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龙图腾网恭喜瑞诺技术(深圳)有限公司申请的专利一种基于大数据的充电策略优化方法和系统获国家发明授权专利权，本发明授权专利权由国家知识产权局授予，授权公告号为：CN119721408B 。

龙图腾网通过国家知识产权局官网在2025-05-27发布的发明授权授权公告中获悉：该发明授权的专利申请号/专利号为：202510236584.0，技术领域涉及：G06Q10/04；该发明授权一种基于大数据的充电策略优化方法和系统是由曹金伟;黄刚;李伟设计研发完成，并于2025-02-28向国家知识产权局提交的专利申请。

本一种基于大数据的充电策略优化方法和系统在说明书摘要公布了：本发明公开了一种基于大数据的充电策略优化方法和系统，方法包括：基于预设时间间隔将车辆停放时间区间划分为多个第一时间区间；根据充电请求进行分析，制定待充电车辆的充电方案；当待充电车辆的充电方案不满足车辆充电条件时，在慢充充电模式下，根据每个第一时间区间内正在充电车辆的数量确定多个功率调整数据，对多个功率调整数据进行分析确定充电调整方案；在快充充电模式下，计算每个第一时间区间的第三调整得分，按照第三调整得分由大到小的顺序依次对每个第一时间区间进行分析，确定充电调整方案；对电网剩余供电功率进行更新。本发明通过合理安排充电时段，优化充电负荷，减轻电网压力，提高电网运行的稳定性和安全性。

本发明授权一种基于大数据的充电策略优化方法和系统在权利要求书中公布了：1.一种基于大数据的充电策略优化方法，其特征在于，包括：获取待充电车辆的充电请求数据；所述充电请求数据包括用户选择的充电模式、待充电车辆的车辆所需电量、车辆停放时间区间、额定快充功率区间和额定慢充功率；所述充电模式包括慢充充电模式和快充充电模式；基于预设时间间隔将车辆停放时间区间划分为多个第一时间区间；根据所述充电请求进行分析，制定所述待充电车辆的充电方案，根据所述充电方案对所述待充电车辆进行充电；所述充电方案包括快充充电方案和慢充充电方案；当所述待充电车辆的充电方案不满足车辆充电条件时，根据用户选择的充电模式进行分析，当用户选择慢充充电模式时，根据每个第一时间区间内正在充电车辆的数量确定多个功率调整数据，对所述多个功率调整数据进行分析确定充电调整方案；当用户选择快充充电模式时，计算每个第一时间区间的第三调整得分，按照第三调整得分由大到小的顺序依次对每个第一时间区间进行分析，确定充电调整方案；根据所述充电调整方案对所述待充电车辆和正在充电车辆的充电方案进行调整，并对相对应第一时间区间的电网剩余供电功率进行更新；所述当用户选择慢充充电模式时，根据每个第一时间区间内正在充电车辆的数量确定多个功率调整数据，对所述多个功率调整数据进行分析确定充电调整方案，包括：根据待充电车辆的额定慢充功率、电网剩余功率的功率和电价计算每个第一时间区间的第一调整得分；将第一调整得分大于预设调整得分阈值的第一时间区间确定为第三时间区间；根据每个第三时间区间内正在充电车辆的数量确定多个功率调整数据；每个功率调整数据分别对应一辆正在充电车辆的慢充时间区间和额定慢充功率；计算每个功率调整数据的第二调整得分；按照第二调整得分由大到小的顺序依次选择功率调整数据进行分析，获取所述功率调整数据对应正在充电车辆的慢充时间区间在相对应第一时间区间集合的时间位置；当所述功率调整数据对应正在充电车辆的慢充时间区间在相对应第一时间区间集合两端时，所述功率调整数据满足调整条件；反之，根据所述功率调整数据对应正在充电车辆的慢充时间区间对所述相对应第一时间区间集合进行分割，判断分割后得到的两个子时间区间集合的时间长度是否均大于预设时间长度阈值；若是，则所述功率调整数据满足调整条件；若否，则不满足调整条件，对所述功率调整数据进行过滤；当所述功率调整数据满足调整条件时，将所述功率调整数据对应正在充电车辆的慢充时间区间调整至相对应第一时间区间集合末尾相连的第一时间区间，将所述功率调整数据对应的第三时间区间确定为待充电车辆的慢充时间区间；第二调整得分m2的计算方法用公式表示为： ；其中，m1为第一调整得分、pL1为功率调整数据对应正在充电车辆的额定慢充功率、p0为系统预设补充功率、pRP为电网剩余供电功率、k1为第二调整得分的调整系数。

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