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龙图腾网恭喜浙江大学申请的专利一种智能座舱语音交互系统的安全控制方法及装置获国家发明授权专利权，本发明授权专利权由国家知识产权局授予，授权公告号为：CN119418706B 。

龙图腾网通过国家知识产权局官网在2025-05-27发布的发明授权授权公告中获悉：该发明授权的专利申请号/专利号为：202510027166.0，技术领域涉及：G10L17/02；该发明授权一种智能座舱语音交互系统的安全控制方法及装置是由李晓白;潘晨晖;薛强;任奎设计研发完成，并于2025-01-08向国家知识产权局提交的专利申请。

本一种智能座舱语音交互系统的安全控制方法及装置在说明书摘要公布了：本发明公开了一种智能座舱语音交互系统的安全控制方法及装置，该方法包括：获取车辆动态信息和驾驶员动态信息；根据驾驶员动态信息，判断驾驶员是否处于疲劳或睡眠状态，从而实现驾驶员危险状态评估；根据车辆动态信息，检测车辆所处状态及周围是否存在危险情况，从而实现车辆危险状态评估；根据驾驶员及车辆危险状态评估的结果，切换智能座舱语音交互系统至对应的工作模式，其中工作模式包括普通工作模式、安全工作模式及危险环境模式，普通工作模式下车辆接受所有语音命令并执行相应操作，安全工作模式下车辆接受已注册人员的语音命令并执行相应操作，危险环境模式下车辆接受物理按键触发，并配合驾驶员的语音命令执行相应操作。

本发明授权一种智能座舱语音交互系统的安全控制方法及装置在权利要求书中公布了：1.一种智能座舱语音交互系统的安全控制方法，其特征在于，包括：获取车辆动态信息和驾驶员动态信息，其中所述车辆动态信息包括车辆速度、GPS数据、IMU数据，所述驾驶员动态信息为驾驶员面部视频；根据所述驾驶员动态信息，利用rPPG算法提取驾驶员生理信息，判断驾驶员是否处于疲劳或睡眠状态，从而实现驾驶员危险状态评估；根据所述车辆动态信息，检测车辆所处状态及周围是否存在危险情况，从而实现车辆危险状态评估；根据驾驶员危险状态评估及车辆危险状态评估的结果，切换智能座舱语音交互系统至对应的工作模式，其中所述工作模式包括普通工作模式、安全工作模式及危险环境模式，所述普通工作模式下车辆接受所有语音命令并执行相应操作，所述安全工作模式下车辆接受已注册人员的语音命令并执行相应操作，所述危险环境模式下车辆接受物理按键触发，并配合驾驶员的语音命令执行相应操作；其中，根据驾驶员危险状态评估及车辆危险状态评估的结果，切换智能座舱语音系统至对应的工作模式，具体为：当车辆未处于行驶状态、驾驶员未处于危险状态且车辆周围不存在危险情况时，智能座舱语音交互系统处于普通工作模式；若在车辆处于行驶状态或驻车状态时，检测到驾驶员处于危险状态或未检测到驾驶员位于驾驶位，则智能座舱语音交互系统切换至安全工作模式，其中驾驶员是否位于驾驶位通过Yolov5算法或驾驶位上的压力传感器判断；若车辆周围存在危险情况，即利用ECAPA-TDNN模型检测到未注册管理员权限的人员尝试使用语音命令控制高级安全等级的指令，则智能座舱语音交互系统切换至危险环境模式。

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