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龙图腾网恭喜上海同驭汽车科技有限公司申请的专利一种制动系统补液控制方法、设备、介质及产品获国家发明授权专利权，本发明授权专利权由国家知识产权局授予，授权公告号为：CN119058635B 。

龙图腾网通过国家知识产权局官网在2025-05-27发布的发明授权授权公告中获悉：该发明授权的专利申请号/专利号为：202411555876.2，技术领域涉及：B60T17/22；该发明授权一种制动系统补液控制方法、设备、介质及产品是由舒强;徐国栋;马跃龙;赵欣宇;赵宣栢;于洋;潘光亮;毛博设计研发完成，并于2024-11-04向国家知识产权局提交的专利申请。

本一种制动系统补液控制方法、设备、介质及产品在说明书摘要公布了：本发明涉及车辆制动系统技术领域，具体涉及一种制动系统补液控制方法、设备、介质及产品。制动系统补液控制方法，其包括获取建压模块建压后的制动线路中制动液的液压力值；判断所述液压力值是否达到车辆制动所需的液压阈值；于所述液压力值未达到所述液压阈值时，将所述制动液保存在所述制动线路中，并控制所述建压模块再次建压。本申请在热衰退的工况下能够将制动线路中现有的制动液保存在制动线路中，车辆的制动系统控制建压模块再次建压，使得再次抽取油壶中的油液作为制动液进入至制动线路中，使得本次进入至制动线路中的制动液与进行保压的制动液混合叠加，进而使得制动线路中的液压力增大，以满足车辆制动的需求。

本发明授权一种制动系统补液控制方法、设备、介质及产品在权利要求书中公布了：1.一种制动系统补液控制方法，其特征在于：包括，获取建压模块建压后的制动线路中制动液的液压力值；所述建压模块包括机械建压模块、主建压模块和冗余建压模块，所述机械建压模块与所述主建压模块以并联的形式接入油壶与所述冗余建压模块，第一电磁阀设置在所述主建压模块与所述冗余建压模块之间的制动管路中；判断所述液压力值是否达到车辆制动所需的液压阈值，所述液压阈值为满足车辆当前制动需求的液压力；于所述液压力值未达到所述液压阈值时，将所述制动液保存在所述制动线路中包括：控制所述第一电磁阀关闭，将制动液保存在制动线路中；并控制所述建压模块再次建压，所述建压模块再次建压通过所述机械建压模块、所述主建压模块和所述冗余建压模块中的至少之一工作实现。

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