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龙图腾网获悉深圳市前海孔科微电子有限公司申请的专利动力电池的充放电控制方法、系统、装置及电子设备获国家发明授权专利权，本发明授权专利权由国家知识产权局授予，授权公告号为：CN115959239B 。

龙图腾网通过国家知识产权局官网在2025-05-27发布的发明授权授权公告中获悉：该发明授权的专利申请号/专利号为：202211631687.X，技术领域涉及：B62M6/90；该发明授权动力电池的充放电控制方法、系统、装置及电子设备是由赖泽联;李红宾;韩云鹏设计研发完成，并于2022-12-19向国家知识产权局提交的专利申请。

本动力电池的充放电控制方法、系统、装置及电子设备在说明书摘要公布了：本发明公开了一种动力电池的充放电控制方法、系统、装置及电子设备，该方法包括：响应于电池管理子系统进入动力电池充电模式，获取动力电池模组的当前电量状态，在当前电量状态满足预设电量条件的情况下，通过动力电池充电链路中的逆变模块接收能源供给子系统传输的电能，并通过逆变模块将电能转化为动力电池模组的充电电流，充电电流用于对动力电池模组进行充电，通过动力电池充电链路中的充放电管理模块对动力电池的电池状态进行监控，在电池状态为充电截止状态的情况下，通过充放电管理模块关闭动力电池充电链路。从而采用集动力供给与可移动电源为一体的电动两轮车，满足人们用电设备的充电需求，实现一机两用提升人们户外生活质量。

本发明授权动力电池的充放电控制方法、系统、装置及电子设备在权利要求书中公布了：1.一种动力电池的充放电控制方法，其特征在于，应用于动力电池的充放电控制系统，所述动力电池的充放电控制系统包括：能源供给子系统、电池管理子系统、电动两轮车辆驱动子系统和电能输出子系统，所述方法包括：响应于所述电池管理子系统的开启，获取所述电池管理子系统中多个充放电链路对应链路开关的导通状态，并根据所述导通状态，确定所述电池管理子系统的目标工作模式，其中，所述多个充放电链路至少包括：动力电池充电链路、电动两轮车辆驱动链路和电能转换输出链路，所述目标工作模式包括以下任一种：动力电池充电模式、电动两轮车辆驱动模式和电能转换输出模式；根据所述目标工作模式从多个充放电接口中，确定接入所述电池管理子系统的目标接口，对所述目标接口的通电状态进行检测，在确定所述目标接口上电的情况下，获取所述目标接口上传输的连接确认信号，根据所述连接确认信号确定接入所述目标接口的目标接入电路的电阻值，若所述电阻值在第一电阻值区间范围内，则确定所述目标接口的接口类型为充电输入接口，若所述电阻值在第二电阻值区间范围内，则确定所述目标接口的接口类型为交流输出接口，若所述电阻值在第三电阻值区间范围内，则确定所述目标接口的接口类型为低压直流输出接口，若所述电阻值为预设电阻值，则确定所述目标接口的接口类型为高压直流输出接口；根据所述接口类型确定所述电池管理子系统接收到的状态信号，在所述状态信号与所述接口类型对应的所述目标工作模式匹配的情况下，生成与所述接口类型相对应的唤醒信号，响应于所述唤醒信号控制所述电池管理子系统进入相应的所述目标工作模式。

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