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龙图腾网恭喜中车浦镇阿尔斯通运输系统有限公司申请的专利一种有轨车辆车厢间踏板组件结构获国家发明授权专利权，本发明授权专利权由国家知识产权局授予，授权公告号为：CN115593452B 。

龙图腾网通过国家知识产权局官网在2025-05-27发布的发明授权授权公告中获悉：该发明授权的专利申请号/专利号为：202211312732.5，技术领域涉及：B61D17/20；该发明授权一种有轨车辆车厢间踏板组件结构是由郭懋;赵增闯;钱名鑫;胡来文;邵志威;璩泽学设计研发完成，并于2022-10-25向国家知识产权局提交的专利申请。

本一种有轨车辆车厢间踏板组件结构在说明书摘要公布了：本发明属于有轨客车技术领域的有轨车辆车厢间踏板组件结构。踏板Ⅰ1固定在车辆安装板件Ⅰ6上，踏板Ⅴ5固定在车辆安装板件Ⅱ21上，踏板Ⅱ2承载在动态支撑结构环箍件Ⅰ7上，踏板Ⅳ4承载在动态支撑结构环箍件Ⅱ11上，中心踏板3安装在中心动态支撑结构环箍8上，动态支撑结构环箍件Ⅰ7、动态支撑结构环箍件Ⅱ11和中心动态支撑结构环箍8分别连接在支撑梁12上。本发明所述的有轨车辆车厢间踏板组件结构，实现踏板组件的部分重叠且允许相对移动，能够随着动态支撑框架在多个方向上移动，允许移动范围更大，实现更复杂的运动。

本发明授权一种有轨车辆车厢间踏板组件结构在权利要求书中公布了：1.一种有轨车辆车厢间踏板组件结构，其特征在于：踏板Ⅰ1固定在车辆安装板件Ⅰ6上，踏板Ⅴ5固定在车辆安装板件Ⅱ21上，踏板Ⅱ2承载在动态支撑结构环箍件Ⅰ7上，踏板Ⅳ4承载在动态支撑结构环箍件Ⅱ11上，中心踏板3安装在中心动态支撑结构环箍8上，动态支撑结构环箍件Ⅰ7、动态支撑结构环箍件Ⅱ11和中心动态支撑结构环箍8分别连接在支撑梁12上，每道支撑梁12一端活动安装在车辆安装板件Ⅰ6并延伸到车辆底架Ⅰ内，每道支撑梁12另一端活动安装在车辆安装板件Ⅱ21上并延伸到车辆底架Ⅱ22内，踏板Ⅱ2和踏板Ⅳ4分别通过螺栓Ⅳ16连接在中心动态支撑结构环箍8上对应的柔性橡胶缓冲器18上，踏板Ⅱ2设置为能够分别相对于踏板Ⅰ1和中心踏板3移动的结构，踏板Ⅳ4设置为能够分别相对于踏板Ⅴ5和中心踏板3移动的结构，中心踏板3设置为能够随着中心动态支撑结构环箍8移动的结构，每个踏板下表面分别设置橡胶缓冲止挡限位；所述的车辆安装板件Ⅰ6和动态支撑结构环箍件Ⅰ7之间通过弹簧9连接，动态支撑结构环箍件Ⅰ7和中心动态支撑结构环箍8之间通过弹簧9连接，中心动态支撑结构环箍8和动态支撑结构环箍件Ⅱ11之间通过弹簧9连接，动态支撑结构环箍件Ⅱ11和车辆安装板件Ⅱ21之间通过弹簧9连接。

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