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龙图腾网恭喜江苏韩通船舶重工有限公司申请的专利一种自适应型海上导管架用运输装置及其使用方法获国家发明授权专利权，本发明授权专利权由国家知识产权局授予，授权公告号为：CN115465400B 。

龙图腾网通过国家知识产权局官网在2025-05-27发布的发明授权授权公告中获悉：该发明授权的专利申请号/专利号为：202211227520.7，技术领域涉及：B63B1/10；该发明授权一种自适应型海上导管架用运输装置及其使用方法是由孟成君;刘国庆;钱旗;郝寿军;何华雷;薛云君;顾泽正设计研发完成，并于2022-10-09向国家知识产权局提交的专利申请。

本一种自适应型海上导管架用运输装置及其使用方法在说明书摘要公布了：本发明涉及导管架运输领域，涉及一种自适应型海上导管架用运输装置及其使用方法；包括中心分离式驳船、对称设置的吊机机构以及导管架；本发明通过设有包括相对抵接且通过连接伸缩杆连接的左船体和右船体的中心分离式驳船、对称安装在中心分离式驳船上的吊机机构，通过吊机机构对导管架进行牵拉固定，同时在进行入海吊装时，通过中心分离式驳船的左船体和右船体的背向远离移动，然后通过吊机机构进行竖直吊装将导管架从左船体和右船体的中间间隙竖直下吊，无需在导管架入海进行姿态调整，同时，便于导管架与钻井之间的快速定位，提高了导管架的安装效率，减少了导管架的运输安装步骤。

本发明授权一种自适应型海上导管架用运输装置及其使用方法在权利要求书中公布了：1.一种自适应型海上导管架用运输装置，其特征在于，包括中心分离式驳船（1）、设置在所述中心分离式驳船（1）上且对称设置的吊机机构（2）以及放置在中心分离式驳船（1）中部且与吊机机构（2）连接的导管架（3）；所述中心分离式驳船（1）上设有呈四角分布的四组吊机机构（2）；所述中心分离式驳船（1）包括对称设置且内侧相互抵接的左船体（101）和右船体（102）以及驱动左船体（101）和右船体（102）分离和合并的分离驱动机构；所述左船体（101）和右船体（102）结构相同且对称分布；所述分离驱动机构包括一组前后对称设置且与右船体（102）内端固定连接并延伸至左船体（101）内的连接伸缩杆（4）、嵌套在连接伸缩杆（4）内的齿条板（5）、设置在左船体（101）内腔靠近右船体（102）一侧的驱动齿轮（6）以及驱动所述驱动齿轮（6）转动的动力机构；所述动力机构包括与驱动齿轮（6）固定连接且与左船体（101）内壁转动连接的竖直轴（7）、套接在竖直轴（7）上的蜗轮（8）、与蜗轮（8）啮合的蜗杆（9）、与蜗杆（9）连接的船用动力机构（10）；所述吊机机构（2）包括与导管架（3）连接的套索（12）、与套索（12）连接的牵引钢缆（13）、通过滑轮组为牵引钢缆（13）提供支撑并与中心分离式驳船（1）固定连接的支撑架（14）、与牵引钢缆（13）收卷端连接且与中心分离式驳船（1）固定连接的绕卷机构（15）。

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