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龙图腾网恭喜中铁二院工程集团有限责任公司申请的专利一种装配式桥梁一体化运输架设施工方法获国家发明授权专利权，本发明授权专利权由国家知识产权局授予，授权公告号为：CN115595881B 。

龙图腾网通过国家知识产权局官网在2025-05-27发布的发明授权授权公告中获悉：该发明授权的专利申请号/专利号为：202211158048.6，技术领域涉及：E01D21/00；该发明授权一种装配式桥梁一体化运输架设施工方法是由马雅林;李秀华;孙帆;袁明;任万敏;李思阳;王玉珏;李川;李长年;曹凌飞;梁春明;潘兴伟;李翰伦;李帅;王健设计研发完成，并于2022-09-22向国家知识产权局提交的专利申请。

本一种装配式桥梁一体化运输架设施工方法在说明书摘要公布了：本发明属于道路交通运输技术领域，特别涉及一种装配式桥梁一体化运输架设施工方法。通过在固定的时间段合理的规划施工工序，利用已经完成的桥上结构作为运输通道，使架梁机和架墩机两者协同配合，将桥墩主体的架设、桥墩主体与底部承台连接施工的时间，同时用来运送预制箱梁主体，并实施架设箱梁主体的工序，利用夜间时间进行桥墩主体与承台之间的现浇混凝土等强过程，保障了下一孔架设循环的初始条件，每个循环逐步迭代，最终完成整体装配式桥梁的运输架设一体化施工。本发明巧妙地避开了现有技术中现浇混凝土在等强的过程中不能进行承重从而延长了装配式桥梁每一跨前进施工的时长，进而使整体桥梁的一体化架设施工周期延长，增加了施工成本。

本发明授权一种装配式桥梁一体化运输架设施工方法在权利要求书中公布了：1.一种装配式桥梁一体化运输架设施工方法，其特征在于，包括如下施工步骤：步骤1：在已经完成的初始节段墩梁位置分别安装架墩机（10）和架梁机（20），所述架墩机（10）位于所述架梁机（20）前端，两者位置上相互衔接；步骤1中，初始节段墩梁包括四个已经施工完成的桥墩和两片已经施工完成的箱梁，四个所述桥墩间隔设置形成3个桥跨，两片所述箱梁沿着所述桥梁的施工方向分别设置于初始的第一桥跨（1）和第二桥跨（2）；所述架墩机（10）包括两根导梁、两组机械臂和三个支墩，所述机械臂、所述支墩可以沿所述导梁自由滑动，所述支墩支撑在已经施工好的承台上；所述导梁过孔两跨，其中导梁分别为导梁a（101）和导梁b（102），所述导梁a（101）的初始状态为与所述第二桥跨（2）相邻设置；所述导梁b（102）相邻所述导梁a（101）设置；三个所述支墩沿桥梁前进方向依次包括第一支墩（103）、第二支墩（104）和第三支墩（105），所述第一支墩（103）支承于第N-2个墩柱对应的承台上；所述第二支墩（104）支承于第N-1个墩柱（6）对应的承台（30）上，所述第三支墩（105）支承于第N个墩柱（7）对应的承台上；其中第N个墩柱（7）对应为下一个墩柱；所述第一支墩（103）和第二支墩（104）之间为导梁a（101），所述第二支墩（104）和所述第三支墩（105）之间为导梁b（102）；所述架梁机（20）包括两根主梁、沿所述主梁的长度方向间隔设置的两个支腿，所述主梁的顶面还设置有两个起重天车；所述主梁分别为主梁a（201）和主梁b（202），所述主梁a（201）与第一桥跨（1）位置相对应，所述主梁b（202）与第二桥跨（2）位置相对应，位于所述架梁机（20）端部的支腿分别为第一支腿和第二支腿，所述第二支腿与所述第N-2个墩柱位置相对应，所述墩柱通过主梁a和主梁b的依次传送，通过导梁a传送至导梁b的位置，然后将第N个墩柱安装于对应的承台之上；步骤2：运送下一个墩柱，并通过架墩机（10）传送至所述下一个墩柱的目标位置，接着进行所述下一个墩柱与对应的承台（30）之间的连接施工，所述连接施工包括现浇混凝土的施工，现浇混凝土浇筑完成后桥墩进入到等强状态；步骤3：架墩机（10）向前过孔一跨，所述架墩机（10）通过支腿在桥墩主体下部的承台之间移动前进；架梁机（20）紧接着向前过孔一跨，接着进行下一个箱梁主体的安装，所述下一个箱梁主体位于下一个桥墩主体的后侧；步骤4：重复步骤2-步骤3直到桥梁完成架设，所述步骤2-步骤3的循环周期为一天一跨。

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