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龙图腾网恭喜长城汽车股份有限公司申请的专利一种车辆的热管理系统和车辆获国家发明授权专利权，本发明授权专利权由国家知识产权局授予，授权公告号为：CN115284827B 。

龙图腾网通过国家知识产权局官网在2025-05-27发布的发明授权授权公告中获悉：该发明授权的专利申请号/专利号为：202211064783.0，技术领域涉及：B60H1/00；该发明授权一种车辆的热管理系统和车辆是由蔡云贵设计研发完成，并于2022-09-01向国家知识产权局提交的专利申请。

本一种车辆的热管理系统和车辆在说明书摘要公布了：本发明提供了一种车辆的热管理系统和车辆，其中，热管理系统包括：空调系统、电池系统、电驱冷却系统、电池冷却器、散热模块和换热模块；其中，换热模块包括相互连通的第一换热模块、第二换热模块和第三换热模块，用于实现空调系统、电池系统和电驱冷却系统之间的热连通。采用本发明的技术方案，当需要对电池进行降温时，电池冷却器吸收电池热量后进入空调系统，并通过第一换热模块将部分热量传输至第二换热模块和第三换热模块，从而通过电池系统和电驱冷却系统辅助散热，可以提高电池在高温工作状态下的散热效率，避免因电池温度过高引起的起火风险，提高电池的使用寿命。

本发明授权一种车辆的热管理系统和车辆在权利要求书中公布了：1.一种车辆的热管理系统，其特征在于，所述热管理系统包括：空调系统、电池系统、电驱冷却系统、电池冷却器2、散热模块4和换热模块5；所述电池冷却器2分别与所述空调系统和所述电池系统连接；所述换热模块5分别与所述空调系统、所述电池系统和所述电驱冷却系统连接；所述散热模块4分别与所述空调系统、所述电池系统和所述电驱冷却系统连接；所述换热模块5包括相互连通的第一换热模块51、第二换热模块52和第三换热模块53，所述第一换热模块51与所述空调系统连通，所述第二换热模块52与所述电池系统连通，所述第三换热模块53与所述电驱冷却系统连通，所述换热模块5用于实现所述空调系统、所述电池系统和所述电驱冷却系统之间的热连通；所述空调系统包括压缩机；所述电池系统包括电池；在对所述电池进行冷却时，电池热量通过所述电池冷却器进入所述压缩机，所述压缩机内的制冷剂吸收热量后形成气态制冷剂，所述气态制冷剂经过所述换热模块进行放热变为液体制冷剂，所述液体制冷剂通过所述散热模块再次放热变为冷却制冷剂，所述冷却制冷剂经所述空调系统流入所述电池冷却器进行制冷。

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