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龙图腾网恭喜中交第一公路勘察设计研究院有限公司申请的专利一种高含冰冻土隧道可制冷拼装式支护结构及施工方法获国家发明授权专利权，本发明授权专利权由国家知识产权局授予，授权公告号为：CN114876467B 。

龙图腾网通过国家知识产权局官网在2025-05-27发布的发明授权授权公告中获悉：该发明授权的专利申请号/专利号为：202210450788.0，技术领域涉及：E21D9/00；该发明授权一种高含冰冻土隧道可制冷拼装式支护结构及施工方法是由韩常领;苟超;董长松;富志鹏;李震;李博融;马志伟设计研发完成，并于2022-04-27向国家知识产权局提交的专利申请。

本一种高含冰冻土隧道可制冷拼装式支护结构及施工方法在说明书摘要公布了：本发明涉及一种高含冰冻土隧道可制冷拼装式支护结构及施工方法。解决了现有支护结构混凝土水化热加剧冻土融化、支护易侵限的问题，提高了衬砌结构可靠性与耐久性。本发明是由毛细冷却管、波纹钢板、隔热层、防水层、二次衬砌、制冷机组成，波纹钢板靠冻土围岩侧安装毛细冷却管、靠衬砌侧喷涂隔热保温层，波纹钢板通过高强螺栓连接，波纹钢板安装后启动制冷机，回冻融化冻土，铺设防水层，浇筑二次衬砌；该结构开挖后波纹钢板能及时形成承载结构，且不会产生热量，通过人工制冷使融化冻土回冻，提高冻土围岩强度和稳定性，设置隔热层可保证冷却效果并阻止混凝土水化热对冻土的影响，防止冻土再次融化。

本发明授权一种高含冰冻土隧道可制冷拼装式支护结构及施工方法在权利要求书中公布了：1.一种高含冰冻土隧道可制冷拼装式支护结构的施工方法，其特征在于：步骤为：隧道采用台阶法开挖，施工过程中严控洞内温度，当洞内温度超过+10℃时实施主动降温措施；上台阶开挖完成后，将拱脚整平并铺设临时支撑槽钢（7），利用改装挖掘机将拱部预制波纹钢板（1）顶升至拱顶，将预制波纹钢板（1）插入临时支撑槽钢内，将预制波纹钢板（1）环、纵向用高强螺栓（1-1）拧紧，形成拱部支撑结构；将拱部毛细冷却管（2）预留接头（2-2）与制冷机防冻溶液管（3-1）接头相接，冷却机组（3）以氨作为制冷剂，开启制冷机，氨循环系统（3-2）将防冻溶液冷却到-20～-30℃，用循环泵将其泵送至拱部毛细冷却管（2）内，低温溶液吸收管外热量后温度上升，在循环泵的作用下回到冷却机组（3）重新冷却，循环流动直至拱部融化冻土回冻；开挖下台阶，将拱脚临时支撑槽钢（7）拆除，安装边墙预制波纹钢板（1）及仰拱预制波纹钢板（1），拧紧螺栓，形成预制波纹钢板（1）环状支护结构，将边墙及仰拱预留冷却管接头与制冷机防冻溶液管（3-1）接头相接，开启制冷机循环流动直至表层融化冻土回冻；紧贴波纹钢板隔热层（4），架设环形支撑钢筋（8），将防水层（5）吊挂在环形支撑钢筋（8）上，铺设防水层（5），浇筑仰拱及拱墙钢筋混凝土二次衬砌（6），形成高含冰冻土隧道衬砌结构；所述高含冰冻土隧道可制冷拼装式支护结构包括绕隧道洞壁设置的拼装成环的预制波纹钢板（1），所述的预制波纹钢板（1）靠冻土侧凹槽内设置有毛细冷却管（2），靠衬砌侧喷设有隔热层（4），隔热层（4）上依次设置有防水层（5）和钢筋混凝土二次衬砌（6），支护结构还包括上台阶开挖完成后，在拱脚处设置的临时支撑槽钢（7）。

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