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龙图腾网恭喜广汽埃安新能源汽车股份有限公司申请的专利一种基于热泵的纯电动汽车整车热管理系统获国家发明授权专利权，本发明授权专利权由国家知识产权局授予，授权公告号为：CN115071363B 。

龙图腾网通过国家知识产权局官网在2025-05-27发布的发明授权授权公告中获悉：该发明授权的专利申请号/专利号为：202110267282.1，技术领域涉及：B60H1/00；该发明授权一种基于热泵的纯电动汽车整车热管理系统是由马自会;李倩琳;林逸峰;柯云宝;曹家怡设计研发完成，并于2021-03-11向国家知识产权局提交的专利申请。

本一种基于热泵的纯电动汽车整车热管理系统在说明书摘要公布了：本发明公开了一种基于热泵的纯电动汽车整车热管理系统，通四位四通阀与两位四通阀组合切换实现了热泵空调对电驱废热和或者电池热量的回收；通在电驱系统温度不高时，电驱温控系统与电池温控系统串联，实现了动力电池的保温；通过在中温环境下且电池需要冷却时，电驱温控系统与电池温控系统串联，实现了利用前端散热器对动力电池的冷却；同时通过采暖侧电动比例三通阀的使用，使得动力电池加热与乘员舱采暖共用水加热器，实现了热量在乘员舱空调、电池温控、电驱温控三个系统间相互转移，降低了系统成本及整车能量损失，提高了整车运行效率，提升了纯电动汽车的低温续驶里程。

本发明授权一种基于热泵的纯电动汽车整车热管理系统在权利要求书中公布了：1.一种基于热泵的纯电动汽车整车热管理系统，适用于搭载液冷电池系统的纯电动汽车，其特征在于，包括：电池温控系统，用于对动力电池进行温度调控；电驱温控系统，用于对电驱系统进行温度调控；乘员舱空调系统，用于对乘员舱进行温度调控；阀控系统包括第一阀门、第二阀门及第三阀门，所述第一阀门用于根据控制信号控制乘员舱空调系统与电池温控系统间的通断；所述第二阀门与第三阀门连接，用于根据控制信号控制电池温控系统、电驱温控系统与乘员舱空调系统间的通断；整车控制器，用于根据热管理信息控制阀控系统中第一阀门、第二阀门及第三阀门的导通状态，使热量在所述电池温控系统、电驱温控系统及乘员舱空调系统间相互转移或在各系统中进行自循环；所述第一阀门为电动比例三通阀，所述第二阀门为二位四通阀，所述第三阀门为四位四通阀；热量在电池温控系统及乘员舱空调系统间相互转移的模式包括电池加热模式和电池快冷模式；所述电池加热模式为乘员舱空调系统对电池温控系统加热；所述乘员舱空调系统包括依次连接形成暖风回路的第一电动水泵、水冷式冷凝器、水加热器及暖风芯体；其中，所述电动比例三通阀设于水加热器与暖风芯体之间；所述电池温控系统包括依次连接形成电池温控回路的膨胀水箱、第二电动水泵、水热交换器、动力电池及冷却器；其中，所述二位四通阀设于动力电池与冷却器之间；所述暖风回路作为热源通过水热交换器将热量传递至所述温控回路，以对所述动力电池进行加热。

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