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龙图腾网恭喜浙江吉利控股集团有限公司;宁波吉利汽车研究开发有限公司申请的专利驾驶员腿脚部保护结构及车辆获国家发明授权专利权，本发明授权专利权由国家知识产权局授予，授权公告号为：CN112061004B 。

龙图腾网通过国家知识产权局官网在2025-05-27发布的发明授权授权公告中获悉：该发明授权的专利申请号/专利号为：202010992835.5，技术领域涉及：B60N3/06；该发明授权驾驶员腿脚部保护结构及车辆是由张啸;王勇辉;陆永;王鹏翔;刘双设计研发完成，并于2020-09-21向国家知识产权局提交的专利申请。

本驾驶员腿脚部保护结构及车辆在说明书摘要公布了：本发明提供了一种驾驶员腿脚部保护结构及车辆，涉及车辆领域。驾驶员腿脚部保护结构包括搁脚装置和阻动装置，搁脚装置包括搁脚板、吸能组件和安装板，吸能组件能够在车辆受到碰撞时根据驾驶员的体型产生适应性变形以吸收驾驶员的腿脚部的动能；阻动装置包括滑槽组件、联动组件和限位组件，滑槽组件与搁脚板的内表面固定连接，联动组件分别与滑槽组件和限位组件相连；联动组件能够在车辆受到碰撞时相对滑槽组件移动，此时限位组件向腿脚部的方向靠近以限制腿脚部的移动。本发明提供的驾驶员腿脚部保护结构具有兼容性高、通用性高和安全性高的优点，能够有效地保护驾驶员的腿脚部。

本发明授权驾驶员腿脚部保护结构及车辆在权利要求书中公布了：1.一种驾驶员腿脚部保护结构，其特征在于，包括：搁脚装置1，所述搁脚装置1包括搁脚板11、吸能组件12和安装板13，所述搁脚板11相对车辆的前舱地板倾斜设置，所述安装板13与所述前舱地板固定连接，所述吸能组件12设于所述搁脚板11和所述安装板13之间并且被设计为能够在所述车辆受到碰撞时根据驾驶员的体型产生适应性变形以吸收所述驾驶员的腿脚部5的动能；阻动装置2，所述阻动装置2包括滑槽组件21、联动组件22和限位组件23，所述滑槽组件21与所述搁脚板11的内表面固定连接，所述联动组件22分别与所述滑槽组件21和所述限位组件23相连；所述联动组件22能够在所述车辆受到碰撞时相对所述滑槽组件21移动，在所述联动组件22相对所述滑槽组件21移动时，所述限位组件23向所述腿脚部5的方向靠近以限制所述腿脚部5的移动；所述滑槽组件21包括滑槽211，所述滑槽211与所述搁脚板11的内表面固定连接，所述滑槽211远离所述驾驶员的腿脚部5的一端为开口端；所述联动组件22包括弯折连杆221、滑动件222，所述弯折连杆221的一端设有所述滑动件222，所述滑动件222设于所述滑槽211靠近所述开口端的位置，所述滑动件222在所述车辆受到碰撞时能够相对所述滑槽211向远离所述开口端的方向移动；所述吸能组件12包括两个对称设置在所述搁脚板11和所述安装板13之间的吸能板120。

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