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龙图腾网获悉南京交通职业技术学院申请的专利一种基于多源大数据的道路客运停靠站点布设系统及方法获国家发明授权专利权，本发明授权专利权由国家知识产权局授予，授权公告号为：CN118430315B 。

龙图腾网通过国家知识产权局官网在2025-05-30发布的发明授权授权公告中获悉：该发明授权的专利申请号/专利号为：202410492401.7，技术领域涉及：G08G1/13；该发明授权一种基于多源大数据的道路客运停靠站点布设系统及方法是由姜军设计研发完成，并于2024-04-23向国家知识产权局提交的专利申请。

本一种基于多源大数据的道路客运停靠站点布设系统及方法在说明书摘要公布了：本发明公开了一种基于多源大数据的道路客运停靠站点布设系统及方法，通过构建交通小区之间出行的OD矩阵一、各交通小区与公路客运站之间出行的OD矩阵二、出发地城市各交通小区与目的地城市之间出行的OD矩阵三，分析出发地城市与目的地城市之间现状乘坐客运班线出行的直接客流需求和可能乘坐客运班线出行的潜在客流需求，建立基于密度DENCLUE聚类方法的道路客运停靠站点设置模型初步确定可能设置停靠站点的点位，分析公共设施密集区域，根据距离判别确定设置点位，结合设置条件要求确定停靠站点的具体位置。本发明可实现道路客运停靠站点的精准布设，提高乘坐便捷性和可达性，简单实用，可操作性和有效性强。

本发明授权一种基于多源大数据的道路客运停靠站点布设系统及方法在权利要求书中公布了：1.一种基于多源大数据的道路客运停靠站点布设方法，其特征在于，包括以下步骤：步骤1，划分交通小区，获取拟分析城市的道路客运交通信息和移动通信基站信息，根据道路客运交通信息和移动通信基站信息将拟分析的出发地城市A划分为多个交通小区，其中，出发地城市A的每个公路客运站单独划分为一个交通小区，将目的地城市B单独划分为一个外部交通小区；步骤2，基于手机信令数据分析交通小区的出行，构建各交通小区之间出行的OD矩阵一M1；步骤3，从OD矩阵一M1中提取出发地城市A各交通小区与出发地城市A公路客运站之间出行的OD对，构建OD矩阵二M2；步骤4，基于手机信令数据分析出发地城市A各交通小区与目的地城市B之间出行的OD对，构建OD矩阵三M3；步骤5，提取OD矩阵二M2与OD矩阵三M3的交集矩阵M4＝M2∩M3，分析出发地城市A与目的地城市B之间现状乘坐客运班线出行的直接客流需求Dd；步骤6，提取OD矩阵三M3与M2∩M3的差集矩阵M5＝M3-M2∩M3，分析出发地城市A与目的地城市B之间可能乘坐客运班线出行的潜在客流需求Dp；步骤7，根据直接客流需求Dd和潜在客流需求Dp在出发地城市A中各交通小区的分布，建立基于密度的DENCLUE聚类方法的道路客运停靠站点设置模型，初步确定可能设置道路客运停靠站点的点位；步骤8，利用在线地图应用程序接口API获取市场、产业园区、学校、旅游风景区的数据，确定公共设施密集区域的质心坐标；步骤9，计算可能设置道路客运停靠站点的点位与公共设施密集区域的质心坐标之间的最短路径距离，判别最短路径距离与距离阈值之间的关系，确定设置道路客运停靠站点的点位；步骤10，结合道路客运停靠站点设置的客观物理条件要求确定道路客运停靠站点的具体位置，实现道路客运班线依托停靠站点的多点集客运营模式。

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