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龙图腾网获悉易控智驾科技股份有限公司申请的专利离合器从动盘以及离合器总成获国家实用新型专利权，本实用新型专利权由国家知识产权局授予，授权公告号为：CN222924825U 。

龙图腾网通过国家知识产权局官网在2025-05-30发布的实用新型授权公告中获悉：该实用新型的专利申请号/专利号为：202420821088.2，技术领域涉及：F16D13/64；该实用新型离合器从动盘以及离合器总成是由杜禹设计研发完成，并于2024-04-19向国家知识产权局提交的专利申请。

本离合器从动盘以及离合器总成在说明书摘要公布了：本实用新型提供了一种离合器从动盘及离合器总成，适用于自动驾驶矿车，尤其适用于增程式发动机的离合器的从动盘，包括：从动盘本体，在周向方向上间隔地开设有多个第一窗口；从动盘毂，在周向方向上设置有与多个第一窗口一一对应的第二窗口，第一窗口与第二窗口相对设置；减震器组件，包括：多个减震器弹簧，分别安装在每组相对设置的第一窗口与第二窗口内，其中，减震器弹簧的一端与第一窗口的第一侧端连接，减震器弹簧的另一端与第二窗口上与第一侧端相对的第二侧端连接，减震器弹簧被构造成在从动盘本体与从动盘毂之间传递扭矩；花键毂，设置在从动盘毂的中心处。通过优化窗口的开设位置以安装更大尺寸的花键毂，提高传输扭矩。

本实用新型离合器从动盘以及离合器总成在权利要求书中公布了：1.一种离合器从动盘，其特征在于，包括：从动盘本体（1），在周向方向上间隔地开设有多个第一窗口；从动盘毂（2），在周向方向上设置有与多个所述第一窗口一一对应的第二窗口，所述第一窗口与所述第二窗口相对设置；减震器组件，包括：多个减震器弹簧（3），分别安装在每组相对设置的所述第一窗口与所述第二窗口内，其中，所述减震器弹簧（3）的一端与所述第一窗口的第一侧端连接，所述减震器弹簧（3）的另一端与所述第二窗口上与所述第一侧端相对的第二侧端连接，所述减震器弹簧（3）被构造成在所述从动盘本体（1）与所述从动盘毂（2）之间传递扭矩；花键毂（4），设置在所述从动盘毂（2）的中心处；多个波形弹簧片（5），在周向方向上间隔的安装在所述从动盘本体（1）的外缘上，相邻两个所述波形弹簧片（5）之间隔离设置形成通风通道；摩擦片（6），所述摩擦片（6）上设置有沉孔（8），所述沉孔（8）的内侧壁为锥形孔，使得所述摩擦片（6）与所述波形弹簧片（5）通过铆钉或沉头螺栓连接。

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