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龙图腾网获悉中国第一汽车股份有限公司申请的专利发动机润滑油温度升温系统及其控制方法、车辆获国家发明授权专利权，本发明授权专利权由国家知识产权局授予，授权公告号为：CN116428038B 。

龙图腾网通过国家知识产权局官网在2025-05-30发布的发明授权授权公告中获悉：该发明授权的专利申请号/专利号为：202310616388.7，技术领域涉及：F01M5/02；该发明授权发动机润滑油温度升温系统及其控制方法、车辆是由王建振;李天成;董爽;孔晓丽;郝鑫;梁登书;解小凯设计研发完成，并于2023-05-29向国家知识产权局提交的专利申请。

本发动机润滑油温度升温系统及其控制方法、车辆在说明书摘要公布了：本发明公开了一种发动机润滑油温度升温系统及其控制方法、车辆，其属于车辆技术领域，发动机润滑油温度升温系统包括主动升温装置、冷却液循环升温装置及控制器，主动升温装置包括电源、开关及加热组件，加热组件通过开关与电源连接，加热组件位于发动机的油底壳的底部；冷却液循环升温装置，包括驱动泵、冷却管路、第一单向阀和第二单向阀，驱动泵驱动冷却管路中的冷却液流动，冷却管路与发动机的冷却系统连通，且部分冷却管路安装于油底壳的内壁上，第一单向阀设于驱动泵的出口，第二单向阀设于驱动泵的入口。本发明在环境温度较低的情况下能够预先对润滑油进行加热，降低发动机启动的难度，延长发动机的使用寿命，提升了发动机的可靠性。

本发明授权发动机润滑油温度升温系统及其控制方法、车辆在权利要求书中公布了：1.发动机润滑油温度升温系统，其特征在于，包括：主动升温装置，包括：电源11、开关12及加热组件13，所述加热组件13通过所述开关12与所述电源11连接，所述加热组件13位于发动机的油底壳10的底部；冷却液循环升温装置，包括驱动泵21、冷却管路22、第一单向阀23和第二单向阀24，所述驱动泵21用于驱动所述冷却管路22中的冷却液流动，所述冷却管路22与所述发动机的冷却系统连通，且部分所述冷却管路22安装于所述油底壳10的内壁上，所述驱动泵21、所述第一单向阀23及所述第二单向阀24均位于所述油底壳10外，且所述第一单向阀23设于所述驱动泵21的出口，所述第二单向阀24设于所述驱动泵21的入口；控制器，与所述开关12、所述第一单向阀23及所述第二单向阀24分别控制连接，所述控制器用于在所述油底壳10内的润滑油的温度小于第一预设温度时，控制所述开关12打开，并控制所述第一单向阀23和所述第二单向阀24关闭；在所述油底壳10内的润滑油的温度大于或等于第一预设温度且小于第二预设温度时，所述控制器控制所述开关12、所述第一单向阀23和所述第二单向阀24打开；以及在所述油底壳10内的润滑油的温度大于或等于第二预设温度时，所述控制器控制所述开关12、所述第一单向阀23和所述第二单向阀24关闭。

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