恭喜陕西汽车集团股份有限公司史强获国家专利权
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龙图腾网恭喜陕西汽车集团股份有限公司申请的专利一种基于起步工况能耗的车辆载荷状态判断方法获国家发明授权专利权，本发明授权专利权由国家知识产权局授予，授权公告号为：CN115303284B 。
龙图腾网通过国家知识产权局官网在2025-05-30发布的发明授权授权公告中获悉：该发明授权的专利申请号/专利号为：202110490238.7，技术领域涉及：B60W40/13；该发明授权一种基于起步工况能耗的车辆载荷状态判断方法是由史强;袁凯;杨庆保设计研发完成，并于2021-05-06向国家知识产权局提交的专利申请。
本一种基于起步工况能耗的车辆载荷状态判断方法在说明书摘要公布了：本发明涉及一种基于起步工况能耗的车辆载荷状态判断方法，包括绘制不同载荷状态下基于加速截止车速和起步工况能耗的加速时间等高曲线；在同一加速时间条件下，对比不同载荷状态的加速截止车速和起步工况能耗信号，拟合起步工况能耗和加速截止车速的变化关系γ曲线组；根据γ曲线组，建立不同载荷状态下判断起步工况能耗的关于加速截止车速和加速时间的m×n维矩阵，将车辆实际起步阶段的实际起步工况能耗与m×n维矩阵中对应工况的统计起步工况能耗进行对比，根据对比结果确定车辆的载荷状态。本发明为整车控制系统、主动安全控制系统提供准确的输入，提高车辆控制精度，保障车辆行驶安全。
本发明授权一种基于起步工况能耗的车辆载荷状态判断方法在权利要求书中公布了：1.一种基于起步工况能耗的车辆载荷状态判断方法，其特征在于，包括：绘制不同载荷状态下基于加速截止车速和起步工况能耗的加速时间等高曲线；对比车辆在不同载荷状态、不同所述加速时间下的所述起步工况能耗和所述加速截止车速的变化特征，在同一加速时间条件下，对比不同载荷状态的所述加速截止车速和所述起步工况能耗信号，拟合所述起步工况能耗和所述加速截止车速的变化关系γ曲线组，划分不同的车辆载荷区间；将所述加速截止车速设定为m维的向量，将所述加速时间设定为n维的向量，根据所述γ曲线组，建立不同载荷状态下判断所述起步工况能耗的关于所述加速截止车速和所述加速时间的m×n维矩阵；将车辆实际起步阶段的实际起步工况能耗与所述m×n维矩阵中对应工况的统计起步工况能耗进行对比，根据对比结果确定车辆的载荷状态。
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