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龙图腾网恭喜富奥汽车零部件股份有限公司;一汽东机工减振器有限公司申请的专利活塞机构及液压减振器获国家发明授权专利权，本发明授权专利权由国家知识产权局授予，授权公告号为：CN113153956B 。

龙图腾网通过国家知识产权局官网在2025-06-03发布的发明授权授权公告中获悉：该发明授权的专利申请号/专利号为：202110242049.8，技术领域涉及：F16F9/34；该发明授权活塞机构及液压减振器是由于洋设计研发完成，并于2021-03-04向国家知识产权局提交的专利申请。

本活塞机构及液压减振器在说明书摘要公布了：本申请涉及减振器技术领域，尤其是涉及一种活塞机构及液压减振器。活塞机构包括活塞杆、电磁阀总成、滑阀和复原阀系。活塞杆插入液压减振器的工作缸内，电磁阀总成两端分别与活塞杆和复原阀系相连接，复原阀系将工作缸分隔为有杆腔和无杆腔；滑阀位于复原阀系和电磁阀总成形成的容纳腔室内，并将其分隔为第一腔室和第二腔室。电磁阀总成通电时，电磁阀总成的第一阀口和第二阀口相连通，使第一腔室通过电磁阀总成与有杆腔相连通；第二腔室的侧壁上开设有用于连通第二腔室和有杆腔的第二通孔，滑阀能够对第二通孔进行遮挡；通过调节电磁阀总成开度调节第一腔室的压力，以调节滑阀开启度，进而实现对油液经过复原阀系时产生的阻尼力的调节。

本发明授权活塞机构及液压减振器在权利要求书中公布了：1.一种活塞机构，其特征在于，包括活塞杆、电磁阀总成、滑阀和复原阀系；所述活塞杆用于设置于液压减振器的工作缸内，所述电磁阀总成安装于所述活塞杆位于所述工作缸内的一端；所述电磁阀总成形成有第一阀口和第二阀口，当所述电磁阀总成通电时，所述第一阀口和所述第二阀口相连通；所述复原阀系与所述电磁阀总成远离所述活塞杆的一端相连接，所述复原阀系将所述工作缸分隔为有杆腔和无杆腔，且所述复原阀系与所述电磁阀总成之间形成容纳腔室；所述滑阀活动设置于所述容纳腔室内，并与所述容纳腔室间隙配合，所述滑阀将所述容纳腔室分隔为第一腔室和第二腔室；所述第一阀口与所述有杆腔相连通，所述第二阀口与所述第一腔室相连通；所述滑阀形成有第一通孔，以连通所述第一腔室和所述第二腔室，述第二腔室通过所述复原阀系与所述无杆腔相连通；所述第二腔室的侧壁形成有第二通孔，以连通所述第二腔室和所述有杆腔，所述滑阀具有位于上方的第一工位和位于下方的第二工位，所述滑阀位于所述第二工位时，所述滑阀能够遮挡所述第二通孔；所述滑阀朝向所述第二通孔的侧壁形成有倾斜壁面，使处于所述第二工位的滑阀在对所述第二通孔进行遮挡时，所述第二通孔被开启一个较小的狭缝。

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