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龙图腾网恭喜深圳市安盛模具有限公司申请的专利一种车灯透镜表面光洁度检测方法获国家发明授权专利权，本发明授权专利权由国家知识产权局授予，授权公告号为：CN119901751B 。

龙图腾网通过国家知识产权局官网在2025-06-06发布的发明授权授权公告中获悉：该发明授权的专利申请号/专利号为：202510386488.4，技术领域涉及：G01N21/94；该发明授权一种车灯透镜表面光洁度检测方法是由童金;刘益环;邢源锋;阳青;曾定设计研发完成，并于2025-03-31向国家知识产权局提交的专利申请。

本一种车灯透镜表面光洁度检测方法在说明书摘要公布了：本发明公开了一种车灯透镜表面光洁度检测方法，涉及车灯透镜检测技术领域，包括以下步骤：准备三组不同形状的车灯透镜，先将一组板状车灯透镜放置于两个夹持爪一之间，控制减速电机正转带动两个夹持爪一对多个板状车灯透镜进行夹持和固定；控制伺服电机启动带动夹持的板状车灯透镜移动到白光干涉仪的正下方；本发明首先夹持爪一可以方便夹持不同厚度的板状车灯透镜，而夹持爪二可以方便夹持不同厚度的圆柱形车灯透镜，然后夹持爪三可以方便夹持不同直径的半球形车灯透镜，通过夹持爪一、夹持爪二和夹持爪三的配合使用就可以促使检测装置具备夹持不同形状车灯透镜的功能，这样就方便针对不同形状车灯透镜的检测结果进行快速对比。

本发明授权一种车灯透镜表面光洁度检测方法在权利要求书中公布了：1.一种车灯透镜表面光洁度检测方法，其特征在于，包括以下步骤：S1：准备三组不同形状的车灯透镜，先通过夹持爪一（216）对多个板状车灯透镜进行夹持和固定；S2：先控制纵调气缸（403）和横调气缸（402）启动带动白光干涉仪（404）对下方的板状车灯透镜的表面进行全方位光洁度检测，再控制步进电机（215）启动带动板状车灯透镜进行翻转，此时控制白光干涉仪（404）对板状车灯透镜的另一面进行表面光洁度检测；S3：先控制伺服电机（202）启动带动板状车灯透镜进行转动，然后通过白光干涉仪（404）对转动到正下方的每个板状车灯透镜进行连续检测；S4：经过红外检测头（406）的每个计数动块（408）会把电信号传输到计数显示器（407），此时每次传输的电信号会控制计数显示器（407）的屏幕上加1，待板状车灯透镜检测完毕后可以得出检测的具体数量；S5：同上述步骤分别对圆柱形车灯透镜和半球形车灯透镜进行表面光洁度检测；S6：先操控外驱环（307）和内驱环（308）分别向下移动，此时润滑液会分别传输到链轮（213）、链条（214）和横调螺杆（208）的工作表面，以来提高夹持结构运行的顺畅度；上述步骤S1-S6均通过车灯透镜表面光洁度检测装置所完成，该车灯透镜表面光洁度检测装置包括检测主台（1），所述检测主台（1）上表面的中部位置设置有转运组件（2），所述转运组件（2）的顶部设置有防护组件（3），所述检测主台（1）上表面的左侧设置有检测组件（4）；所述转运组件（2）包括有转运主轴（201），所述转运主轴（201）的上端固定连接有正八边形的转运盘（203），所述转运盘（203）位于其下端的外表面固定连接有多个从动载板（204），每个所述从动载板（204）的上表面均固定连接有一个限位导轨（205）；所述每个所述限位导轨（205）远离转运盘（203）一端的上表面均固定连接有一个外固板（206），每个所述限位导轨（205）两端的表面均卡接有两个滑块（207），每两个所述滑块（207）的内腔均螺纹连接有一个横调螺杆（208），且每个横调螺杆（208）的两端分别通过轴承内嵌于外固板（206）和转运盘（203）相对的一面；每两个所述滑块（207）的上表面均固定连接有两个从动竖板（211），每两个所述从动竖板（211）的两侧面均内嵌有三个从动载轴（212）；每三个所述从动载轴（212）远离外固板（206）的一端均固定连接有三个链轮（213），每三个所述链轮（213）的表面均啮合有一个链条（214）；每两个所述从动竖板（211）彼此远离的一面均固定连接有两个外护壳（219）；所述防护组件（3）包括有多个上输管（301），每个所述上输管（301）的下端分别与每个外护壳（219）的上表面连通，每个所述上输管（301）上端的外部均套接有一个储油瓶（302），每个所述上输管（301）与每个外护壳（219）相对的一面均固定连接有一个支撑弹簧（303），每个所述外护壳（219）内腔的上表面均固定连接有一个内固块（304），每个所述内固块（304）的上表面均固定连接有一个内封塞（305）；每个所述储油瓶（302）远离从动竖板（211）一侧的表面均固定连接有一个适位箍条（306），位于外侧的适位箍条（306）内腔均套接有一个外驱环（307），位于内侧的适位箍条（306）内腔均套接有一个内驱环（308），每两个所述滑块（207）的上表面均开设有两个输油孔（309），每个所述外护壳（219）的下表面均连通有一个下输管（310），且每个下输管（310）的下端均延伸到每个输油孔（309）的内腔。

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