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龙图腾网恭喜中国铁路设计集团有限公司申请的专利一种长距离临近运营地铁隧道的叠线盾构设计方法获国家发明授权专利权，本发明授权专利权由国家知识产权局授予，授权公告号为：CN119808259B 。

龙图腾网通过国家知识产权局官网在2025-06-06发布的发明授权授权公告中获悉：该发明授权的专利申请号/专利号为：202510307494.6，技术领域涉及：G06F30/13；该发明授权一种长距离临近运营地铁隧道的叠线盾构设计方法是由李凤涛;张春雷;李敬梅;王国光;林森斌;曾佳亮;张晨明;张浩良设计研发完成，并于2025-03-17向国家知识产权局提交的专利申请。

本一种长距离临近运营地铁隧道的叠线盾构设计方法在说明书摘要公布了：本发明公开了一种长距离临近运营地铁隧道的叠线盾构设计方法，包括以下步骤：进行运营地铁隧道现状调查、测量与资料收集；通过数值三维反演计算，给出运营地铁隧道剩余变形余量控制值，核查隧道结构承载力余量控制值；确定新建叠线隧道上下洞净距；确定新建叠线隧道与既有运营地铁隧道平面净距；确定新建叠线隧道与既有运营地铁隧道竖向净距；确定叠线盾构隧道加固方案。本发明针对叠线盾构隧道长距离临近运营地铁隧道的复杂性问题，给出二者相互距离关系的临界值确定方法，并根据临界值给出加固方案，大大简化了问题的复杂性，便于操作，可在类似复杂工程中借鉴使用。

本发明授权一种长距离临近运营地铁隧道的叠线盾构设计方法在权利要求书中公布了：1.一种长距离临近运营地铁隧道的叠线盾构设计方法，其特征在于：包括以下步骤：A.进行运营地铁隧道现状调查、测量与资料收集；B.通过数值三维反演计算，给出运营地铁隧道剩余变形余量控制值，核查隧道结构承载力余量控制值；C.确定新建叠线隧道上下洞净距；D.确定新建叠线隧道与既有运营地铁隧道平面净距；E.确定新建叠线隧道与既有运营地铁隧道竖向净距；F.确定叠线盾构隧道加固方案；步骤A进行运营地铁隧道现状调查、测量与资料收集，具体过程如下：首先，调查和搜集运营地铁隧道施工归档图纸；然后，测量运营地铁隧道的已变形S1，已变形S1包括已沉降变形监测数据、侧向已变形监测数据、径向已收敛监测数据；步骤B通过数值三维反演计算，给出运营地铁隧道剩余变形余量控制值，核查隧道结构承载力余量控制值，具体过程如下：首先，基于运营地铁隧道施工归档图纸，得到设计承载力、允许运营隧道变形；然后，基于运营地铁隧道施工归档图纸，建立迈达斯三维数值计算模型，计算得到运营隧道结构内力；再后，基于设计承载力、运营隧道结构内力，得到隧道结构承载力余量控制值；最后，基于允许运营隧道变形、运营隧道的已变形得到运营地铁隧道剩余变形余量控制值。

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