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龙图腾网恭喜淮安市久泰汽车零部件制造有限公司申请的专利一种公交客车门泵气管防护结构获国家发明授权专利权，本发明授权专利权由国家知识产权局授予，授权公告号为：CN119705019B 。

龙图腾网通过国家知识产权局官网在2025-06-06发布的发明授权授权公告中获悉：该发明授权的专利申请号/专利号为：202510220017.6，技术领域涉及：B60J5/04；该发明授权一种公交客车门泵气管防护结构是由周云红;王正才;褚美林;温鹏;张满设计研发完成，并于2025-02-26向国家知识产权局提交的专利申请。

本一种公交客车门泵气管防护结构在说明书摘要公布了：本发明属于气动门管路防护设备技术领域，具体涉及一种公交客车门泵气管防护结构，包括车门，所述车门的顶部连接有气动组件；气动组件，所述气动组件包括气管；保护组件，所述保护组件包括固定连接在气管外圈的包裹组件，所述包裹组件的内腔固定连接有减震组件；恒温组件，所述恒温组件包括固定连接在包裹组件内腔的管路组件，所述包裹组件的下方固定连接有调控组件；温控组件，所述温控组件包括固定连接在包裹组件上方的通电组件，所述通电组件的内腔活动套接有起落组件。该发明能够对气管进行密封包裹防护，并应对车辆行驶时产生的振动，还能根据环境温度来调整包裹组件内腔的温度，使气管处于相对恒温的环境。

本发明授权一种公交客车门泵气管防护结构在权利要求书中公布了：1.一种公交客车门泵气管防护结构，其特征在于：包括：车门（10），所述车门（10）的顶部连接有气动组件（20）；气动组件（20），所述气动组件（20）包括固定连接在车门（10）上方的气泵（21），所述气泵（21）的出口处连通有气管（22），所述气管（22）的顶端连通有气动伸缩杆（23），所述气动伸缩杆（23）与车门（10）的上方转动连接；保护组件（30），所述保护组件（30）包括固定连接在气管（22）外圈的包裹组件（31），所述包裹组件（31）的内腔固定连接有减震组件（32）；恒温组件（40），所述恒温组件（40）包括固定连接在包裹组件（31）内腔的管路组件（41），所述包裹组件（31）的下方固定连接有调控组件（42）；温控组件（50），所述温控组件（50）包括固定连接在包裹组件（31）上方的通电组件（51），所述通电组件（51）的内腔活动套接有起落组件（52）；其中，环境温度产生变化时，所述通电组件（51）内的材料因温度变化，驱动所述起落组件（52）起落，调整通电组件（51）给调控组件（42）内不同的调温部分供电，所述调控组件（42）通过加热或冷却所述管路组件（41）内的材料，调整所述包裹组件（31）内腔的温度；所述减震组件（32）用于给所述气管（22）多角度减震；所述包裹组件（31）包括固定连接在车门（10）上方的主体管（311），所述主体管（311）的左侧设置有折叠管（312），所述主体管（311）和折叠管（312）的内腔均设置有密封管（313），所述密封管（313）的内腔固定连接有缓冲层（314）；所述减震组件（32）包括固定连接在密封管（313）外圈的安装垫（321），所述安装垫（321）的顶部固定连接有弹力绳（322），所述弹力绳（322）的顶端固定连接有固定块（323），所述安装垫（321）的顶面中部固定连接有滑动柱（324），所述滑动柱（324）活动套接在固定块（323）的内腔，所述滑动柱（324）的顶端固定连接有第一弹簧（325），所述第一弹簧（325）的顶端固定连接在固定块（323）的内腔顶部；所述调控组件（42）包括液泵（421），所述主体管（311）的底面分别固定连接有加热箱（422）和制冷箱（423），所述加热箱（422）和制冷箱（423）的内腔均盘旋有铜管（424），所述铜管（424）的左右两端分别于水箱（413）和液泵（421）的入口连通，所述加热箱（422）的内腔固定连接有电热管（425），所述制冷箱（423）的内腔固定连接有制冷管（426），且所述制冷管（426）的外圈固定连接有散热端（427），所述散热端（427）伸出制冷箱（423）。

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