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龙图腾网获悉西安联诚轨道交通科技有限公司申请的专利一种道岔缺口监测方法、装置、电子设备及介质获国家发明授权专利权，本发明授权专利权由国家知识产权局授予，授权公告号为：CN119202995B 。

龙图腾网通过国家知识产权局官网在2025-06-06发布的发明授权授权公告中获悉：该发明授权的专利申请号/专利号为：202411358322.3，技术领域涉及：G06F18/2433；该发明授权一种道岔缺口监测方法、装置、电子设备及介质是由刘仨仨;贺战卫;罗瑞丰;刘江辽;乔明设计研发完成，并于2024-09-27向国家知识产权局提交的专利申请。

本一种道岔缺口监测方法、装置、电子设备及介质在说明书摘要公布了：本申请涉及一种道岔缺口监测方法、装置、电子设备及介质，涉及道岔缺口监测的领域，该方法包括获取预设时间段内每个火车经过道岔缺口时护轨与基本轨之间的距离变化图以及护轨的振幅变化图，确定每个火车的类别，并基于类别、距离变化图以及振幅变化图判断护轨在每个火车经过时是否存在异常，若存在异常，则基于异常时对应的距离变化图以及振幅变化图确定每次异常时护轨的异常等级以及护轨的异常次数，基于异常等级以及次数占比判断护轨是否需要检修。本申请具有提高护轨检修效率和准确性的效果。

本发明授权一种道岔缺口监测方法、装置、电子设备及介质在权利要求书中公布了：1.一种道岔缺口监测方法，其特征在于，包括：获取预设时间段内每个火车经过道岔缺口时护轨与基本轨之间的距离变化图以及护轨的振幅变化图；确定所述每个火车的类别，并基于所述类别、距离变化图以及振幅变化图判断所述护轨在所述每个火车经过时是否存在异常；若存在异常，则基于异常时对应的距离变化图以及振幅变化图确定每次异常时所述护轨的异常等级以及所述护轨的异常次数；基于所述异常等级以及次数占比判断所述护轨是否需要检修，所述次数占比为所述护轨的异常次数占所述预设时间段内全部火车经过道岔缺口次数的比值；所述类别包括货运和客运，所述距离变化图包括第一距离变化图和第二距离变化图，所述第一距离变化图和第二距离变化图为护轨两端各自到基本轨的距离随时间的变化图，所述基于所述类别、距离变化图以及振幅变化图判断所述护轨在所述每个火车经过时是否存在异常，包括：获取所述每个火车的单侧车轮个数，并确定出每个单侧车轮经过护轨两端的时间，所述单侧车轮为经过护轨一侧的车轮；基于所述时间从所述第一距离变化图确定出每个单侧车轮经过护轨时护轨一端到基本轨的第一距离，从所述第二距离变化图中确定出每个单侧车轮经过护轨时护轨另一端到基本轨的第二距离；基于所述第一距离和第二距离判断每个火车是否存在第一异常车轮，所述第一异常车轮为第一距离超过预设距离阈值和或第二距离超过预设距离阈值的车轮，所述预设距离阈值是根据每个火车的类别确定的；确定每个火车中第一异常车轮与全部单侧车轮的第一数量占比；基于所述时间从所述振幅变化图中确定每个火车的每个单侧车轮经过护轨时的振幅段；将每个振幅段与预设振幅段进行对比判断每个火车的振幅变化图中是否存在异常振幅段，所述预设振幅段是根据每个火车的类别确定的；若存在异常振幅段，则确定异常振幅段与全部振幅段的第二数量占比；基于所述第一数量占比、第二数量占比以及各自对应的第一系数确定第一得分；将第一得分达到第一预设得分阈值的火车在经过所述护轨时确定为异常。

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