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龙图腾网恭喜中国航发北京航空材料研究院;中信戴卡股份有限公司申请的专利一种新能源汽车铝合金轮毂热态反向机械校正与检测装置及方法获国家发明授权专利权，本发明授权专利权由国家知识产权局授予，授权公告号为：CN119927184B 。

龙图腾网通过国家知识产权局官网在2025-06-13发布的发明授权授权公告中获悉：该发明授权的专利申请号/专利号为：202510414483.8，技术领域涉及：B22D18/04；该发明授权一种新能源汽车铝合金轮毂热态反向机械校正与检测装置及方法是由樊振中;李世德;李鸿标;王佶;徐嘉泽设计研发完成，并于2025-04-03向国家知识产权局提交的专利申请。

本一种新能源汽车铝合金轮毂热态反向机械校正与检测装置及方法在说明书摘要公布了：本发明提供一种新能源汽车铝合金轮毂热态反向机械校正与检测装置及方法。本发明的热态反向机械校正与检测装置可在铝合金轮毂结束金属型低压浇铸后同步快速实现铝合金轮毂的尺寸检测与机械校正，此时铝合金轮毂的材料屈服强度极限较低，即需要较小的扭力力矩就可以对铝合金轮毂内侧轮辋和外侧轮辋区域进行热态机械校正，具有响应速度快、生产见效快的特点。本发明在采用热态反向机械校正旋杆对铝合金轮毂进行热态反向机械校正时，同步开启内侧轮辋激光测距仪和外侧轮辋激光测距仪，通过在热态反向机械校正旋杆上形成大小合适的扭力力矩，对铝合金轮毂内侧轮辋和外侧轮辋区域进行全尺寸热态反向机械校正。

本发明授权一种新能源汽车铝合金轮毂热态反向机械校正与检测装置及方法在权利要求书中公布了：1.一种新能源汽车铝合金轮毂热态反向机械校正与检测装置，其特征在于，所述热态反向机械校正与检测装置包括金属型低压浇铸单元、模具型腔单元、传动单元和校正与检测单元；校正与检测单元和模具型腔单元设置在金属型低压浇铸单元的上方；传动单元设置在金属型低压浇铸单元的一侧； 模具型腔单元包括左箱模具、后箱模具、右箱模具、前箱模具、金属型芯和顶箱模具；左箱模具、后箱模具、右箱模具和前箱模具位于金属型芯的四周，顶箱模具位于金属型芯的正上方，左箱模具、后箱模具、右箱模具、前箱模具、金属型芯和顶箱模具组成铝合金轮毂的浇铸型腔； 校正与检测单元包括热态反向机械校正旋杆、内侧轮辋激光测距仪、铝合金轮毂和外侧轮辋激光测距仪； 热态反向机械校正旋杆位于顶箱模具的圆心处并与顶箱模具限位配合；内侧轮辋激光测距仪位于顶箱模具的一侧并与顶箱模具限位配合；外侧轮辋激光测距仪位于顶箱模具的另一侧并与顶箱模具限位配合； 传动单元包括齿轮驱动电机支撑杆、齿轮驱动电机、齿轮驱动电机转速杆和齿轮；齿轮驱动电机支撑杆与齿轮驱动电机转速杆通过齿轮驱动电机连接，齿轮驱动电机转速杆与齿轮连接；齿轮驱动电机支撑杆、齿轮驱动电机、齿轮驱动电机转速杆和齿轮的圆心共线； 金属型低压浇铸单元包括浇铸平台、坩埚卡槽配位环、坩埚、升液管配位环、传动齿轮、传动齿轮轴承和升液管；坩埚卡槽配位环与浇铸平台的中心圆孔进行限位配合；坩埚与坩埚卡槽配位环进行限位配合；传动齿轮位于坩埚的正上方；升液管配位环位于传动齿轮的下方，并与传动齿轮连接；传动齿轮轴承位于传动齿轮的中心，并通过升液管配位环进行限位配合；升液管贯穿传动齿轮轴承和升液管配位环，并通过升液管配位环进行定位；传动齿轮与传动单元中的齿轮齿接； 金属型芯位于金属型低压浇铸单元的传动齿轮的正上方，且金属型芯与传动齿轮的圆心共线； 热态反向机械校正与检测装置是在铝合金轮毂完成金属型低压浇铸后，快速检测出铝合金轮毂的内侧轮辋与外侧轮辋的凝固变形量，并在铝合金轮毂屈服强度极限较低时，利用热态反向机械校正旋杆对旋转的铝合金轮毂施加沿圆心方向向内或向外的力矩，实现对铝合金轮毂的热态反向机械校正。

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