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龙图腾网恭喜中信戴卡股份有限公司申请的专利一种用于汽车底盘模拟路试的加载系统及试验设备获国家发明授权专利权，本发明授权专利权由国家知识产权局授予，授权公告号为：CN112924198B 。

龙图腾网通过国家知识产权局官网在2025-06-17发布的发明授权授权公告中获悉：该发明授权的专利申请号/专利号为：202110353823.2，技术领域涉及：G01M17/04；该发明授权一种用于汽车底盘模拟路试的加载系统及试验设备是由朱志华;宋盈盈;徐佐;刘强;刘春海;尹志高;朱英伟设计研发完成，并于2021-04-01向国家知识产权局提交的专利申请。

本一种用于汽车底盘模拟路试的加载系统及试验设备在说明书摘要公布了：本发明属于汽车底盘悬架系统试验技术领域，提供了一种用于汽车底盘模拟路试的加载系统及试验设备，加载系统包括倾角调节组件、车重加载组件、转角调节组件、垂直载荷加载组件，可模拟施加汽车在实际道路行驶过程中底盘所受的各种载荷，保证了模拟试验结果与实车试车场检测的结果的一致性；试验设备还包括悬架组件、加速扭矩组件和转鼓组件，能够同时测试车轮及悬架等汽车底盘件的疲劳耐久性能，试验结果与试车场试验的结果一致性高，并具有通配性，可以安装并测试多种车型的车轮和悬架系统的疲劳耐久性能，缩短了整车的开发周期，降低了开发成本。

本发明授权一种用于汽车底盘模拟路试的加载系统及试验设备在权利要求书中公布了：1.一种用于汽车底盘模拟路试的加载系统，其特征在于，所述加载系统包括安装座、倾角调节组件、车重加载组件、转角调节组件、垂直载荷加载组件和适配板，所述倾角调节组件安装在所述安装座上，所述车重加载组件设置在所述倾角调节组件上，所述转角调节组件设置在所述车重加载组件上，所述垂直载荷加载组件设置在所述转角调节组件上；所述适配板用于安装悬架组件及车轮，所述适配板竖直向下固定在所述转角调节组件上，所述垂直载荷加载组件作用于所述适配板的上端； 所述倾角调节组件包括倾角L臂固定主体、倾角转轴、倾角调节电控单元，所述倾角L臂固定主体活动连接在所述安装座上，可绕所述倾角转轴转动；所述倾角调节电控单元一端活动连接在所述安装座上，另一端活动连接所述倾角L臂固定主体，所述倾角调节电控单元可以带动所述倾角L臂固定主体绕所述倾角转轴转动； 所述车重加载组件包括倾角L臂和倾角L臂垂直调节电控单元，所述倾角L臂固定主体的侧面设置竖直向下的第一导轨，所述倾角L臂设置在所述第一导轨上，倾角L臂垂直调节电控单元设置于所述倾角L臂固定主体上，所述倾角L臂垂直调节电控单元能带动所述倾角L臂沿所述第一导轨上下移动； 所述转角调节组件包括转角L臂、第一轴承和转角调节电控单元，所述转角L臂的水平部分与第一轴承的内圈固定连接，所述倾角L臂的水平部分与第一轴承的外圈连接，所述转角调节电控单元设置在所述转角L臂和所述倾角L臂之间，能够驱动所述转角L臂绕所述转角调节电控单元的转轴转动； 所述垂直载荷加载组件包括垂直载荷液压作动器，所述垂直载荷液压作动器固定在所述转角L臂上，位于所述适配板的垂直上方，且与所述适配板相连接；所述适配板竖直向下固定在所述转角L臂的竖直部分的内侧； 所述倾角调节电控单元为电动缸、气缸、液压缸中的任意一种； 所述倾角L臂垂直调节电控单元包括第一电机、第一减速机、皮带和第一丝杆、第一滑块，所述第一电机的输出端经所述第一减速机、皮带连接所述第一丝杠，并能够带动所述第一丝杠转动；所述第一滑块与所述倾角L臂固定连接，所述第一丝杠与所述第一滑块配合； 所述转角调节电控单元包括转角电机、第二减速机，所述转角电机的外壳固定在所述转角L臂上，所述转角电机的输出轴经所述第二减速机固定在所述倾角L臂上； 所述适配板和所述转角L臂的竖直部分的内侧之间设置六分力传感器单元，所述六分力传感器单元包括底板、六分力传感器、盖板，六分力传感器布置在底板和盖板中间；所述盖板上设置第二导轨，所述适配板设置在所述第二导轨上，所述适配板能够沿所述第二导轨上下移动。

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