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恭喜上海交通大学吴泽锐获国家专利权

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龙图腾网恭喜上海交通大学申请的专利多车型分批柔性生产线调度方法获国家发明授权专利权,本发明授权专利权由国家知识产权局授予,授权公告号为:CN115545246B

龙图腾网通过国家知识产权局官网在2025-06-20发布的发明授权授权公告中获悉:该发明授权的专利申请号/专利号为:202110719807.0,技术领域涉及:G06Q10/04;该发明授权多车型分批柔性生产线调度方法是由吴泽锐;刘冉;陈晓东;易延洪设计研发完成,并于2021-06-28向国家知识产权局提交的专利申请。

多车型分批柔性生产线调度方法在说明书摘要公布了:一种多车型分批柔性生产线调度方法,首先调取生产线的配置参数,考虑抽检随机事件、返修随机事件和车间停工随机事件影响,确定解的评估参数以及内层模拟退火算法参数;然后以下游车型调取顺序作为输入,将最小批量和车型排序两大决策变量分为两层优化问题,其中:外层确定最小批量后,内层的模拟退火算法求解具有最小批量约束的排序调度问题,得到最优的生产排序解。本发明能够求解具有最小批量约束和随机事件扰动的生产调度问题,为现实环境中的分批柔性生产场景提供有力的决策支撑。

本发明授权多车型分批柔性生产线调度方法在权利要求书中公布了:1.一种多车型分批柔性生产线调度方法,其特征在于,首先调取生产线的配置参数,考虑抽检随机事件、返修随机事件和车间停工随机事件影响,确定解的评估参数以及内层模拟退火算法参数;然后以下游车型调取顺序作为输入,将最小批量和车型排序两大决策变量分为两层优化问题,其中:外层确定最小批量后,内层的模拟退火算法求解具有最小批量约束的排序调度问题,得到最优的生产排序解; 所述的多车型分批柔性生产线是指:生产线具有S个工位,按照生产计划,以1分钟为1个节拍,投放的多个车型车身依次经过S个工位的工序加工,进入车体分配中心作为库存储存,其中每个车型连续生产的车身数量称为分批的最小批量B; 所述的抽检随机事件是指:每个节拍有车身进入质量控制区时,以pcheck的概率抽检该车,每次抽检时长Tcheck个节拍;有车身被抽检时,后续车身尚处于其他工序,不能加速顶替,意味着后续有某个节拍车身车间将不输出车身;抽检完成后,为了减少车型切换,并不是立即插入生产线,而是插入到最近的同车型序列中,插入时抽检之前的工位需暂停等待;检查时有pbreakdown的几率发现质量问题,使整个车间停工检修; 所述的返修随机事件是指:车身在油漆工序中有prepair的概率发生返修,退回到车身车间修复瑕疵,返修完成的车身直接进入车体分配中心; 所述的车间停工随机事件是指:车间有pmalfunction的时间比率会处于产线故障的状态,每次检修需要Tbreakdown个节拍;按照每个节拍发生停工的概率相等为prepair,则平均不停工时长为可推算每个节拍的停工概率 故障分为两种,车身产线停工时,不进行抽检和返修工作,也无新车身进入车体分配中心,总装产线停工时,总装车间不从车体分配中心调货; 所述的解的评估参数是指:车型切换次数S、零件运输次数T、零件线边存放数量R、车体分配中心缺货次数L的系数权重,求和得到排序解的评估指标C; 所述的车体分配中心是指:一个具有重排序功能的车身仓库,能够接收来自车身车间的已加工车身,按照不同车型进行整理,并向总装车间提供所需的车型。

如需购买、转让、实施、许可或投资类似专利技术,可联系本专利的申请人或专利权人上海交通大学,其通讯地址为:200240 上海市闵行区东川路800号;或者联系龙图腾网官方客服,联系龙图腾网可拨打电话0551-65771310或微信搜索“龙图腾网”。

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