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龙图腾网恭喜秦皇岛兴龙轮毂有限公司申请的专利一种车轮铸造用升液管吊装工装及其吊装方法获国家发明授权专利权，本发明授权专利权由国家知识产权局授予，授权公告号为：CN115108457B 。

龙图腾网通过国家知识产权局官网在2025-07-01发布的发明授权授权公告中获悉：该发明授权的专利申请号/专利号为：202210898063.8，技术领域涉及：B66C1/42；该发明授权一种车轮铸造用升液管吊装工装及其吊装方法是由孟凡文;张殿杰;钱炜麟;姜峰;张普;柳伟;张华设计研发完成，并于2022-07-28向国家知识产权局提交的专利申请。

本一种车轮铸造用升液管吊装工装及其吊装方法在说明书摘要公布了：本发明涉及铝合金车轮铸造技术领域，且公开了一种车轮铸造用升液管吊装工装，其包括横杆和挂吊机构，所述挂吊机构连接横杆，挂吊机构上设置有用于卡固升液管的吊耳所述挂吊机构包括两个吊杆，所述吊杆以一定间距设置在横杆上，并一端连接横杆，另一端连接吊耳，使本发明在使用过程中，作业人员可处于远离升液管的位置操作吊装作业，缓解了作业人员的高温不适，降低了劳动强度，同时在吊耳与升液管吊装位设置防脱结构，杜绝了升液管吊装更换过程中的掉落风险，保障了生产作业安全，其还包括用于锁定及释放吊耳展开状态的锁止机构，进一步方便了操作，实现了升液管的快速拆装更换，缩短了作业人员处于高温辐射环境的工作时长。

本发明授权一种车轮铸造用升液管吊装工装及其吊装方法在权利要求书中公布了：1.一种车轮铸造用升液管吊装工装，其特征在于：包括横杆1和挂吊机构，所述挂吊机构与横杆1铰接，挂吊机构上设置有用于卡接固定升液管4吊装位41的吊耳3； 所述挂吊机构包括两个吊杆21，所述吊杆21以一定间距设置在横杆1上，并一端连接横杆1，另一端连接吊耳3； 所述挂吊机构包括摆杆22及连杆23，所述摆杆22中间与横杆1铰接，其下端铰接连杆23的一端，连杆23的另一端铰接吊杆21，所述摆杆22的上端与横杆1远离中心端连接有拉簧24； 所述挂吊机构包括推杆25，所述推杆25垂直贯穿横杆1，并与横杆1滑动配合，推杆25下端铰接连杆23的一端，连杆23的另一端铰接吊杆21，所述推杆25顶端具有大于横杆1上贯穿通孔的端头，所述端头与横杆1之间设置有弹簧26； 所述挂吊机构还包括用于锁定及释放吊耳3展开状态的锁止机构； 所述锁止机构包括自锁拉簧55，所述自锁拉簧55两端分别连接两个吊杆21，以使两个吊杆21因受自锁拉簧55拉力作用，保持在展开间距最小的初始状态，推杆25伸出横杆1的上端设置有用于限定推杆25向下位移极限位的限位部56，推杆25底端铰接连杆23的一端，连杆23的另一端铰接吊杆21，所述限位部56的设置位置可使推杆25向下移动时，推杆25与连杆23的铰接点低于吊杆21与连杆23的铰接点； 或所述锁止机构包括设置在推杆25上的锁止台51，所述锁止台51突出推杆25并对应楔形锁舌52设置，所述楔形锁舌52可伸缩的设置在横杆1外侧，其楔形面朝向上方设置，所述锁止台51上端设置有解锁滑块53，所述解锁滑块53套设在推杆25上，并可沿推杆25上下滑动，解锁滑块53上面呈斜边形，其下面开设有可容纳锁止台51的凹陷，锁止台51与解锁滑块53之间设置有间隔弹簧54，所述间隔弹簧的弹力略微大于解锁滑块53的重力，使常规状态下锁止台51与解锁滑块53处于分离状态，当受到外部压力时，可使解锁滑块53向锁止台51靠近并将锁止台51容纳在解锁滑块53的凹陷中，推杆25设置有对应解锁滑块53的凸台，用于解锁时推动解锁滑块53下移并滑过楔形锁舌52，横杆1上设置有对应推杆25的导向部11，推杆25顶端设置有端头，所述端头与横杆1之间设置有弹簧26。

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