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龙图腾网恭喜中国航发哈尔滨东安发动机有限公司申请的专利一种直升机减速器齿轮修理方法获国家发明授权专利权，本发明授权专利权由国家知识产权局授予，授权公告号为：CN111056040B 。

龙图腾网通过国家知识产权局官网在2025-07-01发布的发明授权授权公告中获悉：该发明授权的专利申请号/专利号为：201911152275.6，技术领域涉及：B64F5/40；该发明授权一种直升机减速器齿轮修理方法是由王伟斌;欧阳可平;佟勇;付思远;祝国洋;张冰;杨俊涛;马银铃;田硕;徐晶莹设计研发完成，并于2019-11-21向国家知识产权局提交的专利申请。

本一种直升机减速器齿轮修理方法在说明书摘要公布了：本发明涉及飞机维护技术领域，具体涉及一种齿轮齿面磨损的修理方法，尤其是一种直升机减速器齿轮齿面磨损的修理方法。该方法工序依次为：判断齿面状态、确定磨损范围、对齿轮工作面修磨、对齿轮进行酸蚀检查、对修磨后齿轮进行消除应力处理、对修磨后的齿面进行喷丸处理、对齿面进行振动光饰、检验。采用本发明提出的方法，可保证修复后齿轮运动的平稳性及载荷分布的均匀性，增加了轮齿的弯曲疲劳强度，可提高其承载能力。阻止齿面表层内的裂纹扩展，以减少齿面的剥落和点蚀，提高齿轮的使用寿命。

本发明授权一种直升机减速器齿轮修理方法在权利要求书中公布了：1.一种直升机减速器齿轮齿面磨损的修理方法，其特征在于，所述方法包括以下步骤： 步骤一，判断齿面状态，若齿面为磨粒磨损，则按下一步骤进行修理，否则报废； 步骤二，确定磨损范围，若齿面单边磨损量不超过磨损极限0.05mm，则按下一步骤进行修理； 步骤三，对齿轮工作面修磨，修磨时，需保证修磨量不大于0.05mm，保证修磨后齿形、齿向符合设计要求； 步骤四，对齿轮进行酸蚀检查； 步骤五，对修磨后齿轮进行消除应力处理； 步骤六，对修磨后的齿面进行喷丸处理，喷丸强度大于或等于0.008A英寸，合格后则按下一步骤进行修理； 步骤七，对齿面进行振动光饰，振动光饰需保证齿面表面粗糙度等级高于0.4μm； 步骤八，对于齿轮齿根有挖根设计的齿轮则直接装配使用；对于齿根不具有挖根设计的齿轮，装配使用前还需通过齿轮疲劳试验来确定修理后的疲劳寿命。

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