中船动力研究院有限公司梅加化获国家专利权
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龙图腾网获悉中船动力研究院有限公司申请的专利一种曲轴总成及发动机获国家发明授权专利权，本发明授权专利权由国家知识产权局授予，授权公告号为：CN112013010B 。
龙图腾网通过国家知识产权局官网在2025-07-11发布的发明授权授权公告中获悉：该发明授权的专利申请号/专利号为：202010961934.7，技术领域涉及：F16C3/06；该发明授权一种曲轴总成及发动机是由梅加化设计研发完成，并于2020-09-14向国家知识产权局提交的专利申请。
本一种曲轴总成及发动机在说明书摘要公布了：本发明公开了一种曲轴总成及发动机，属于曲轴技术领域。本发明的曲轴总成，包括曲轴本体、螺纹法兰、第一齿轮、第二齿轮和扭振减振器，曲轴本体两端均设有外螺纹段，外螺纹段的螺纹旋进方向与曲轴本体的旋转方向相反；两个螺纹法兰分别螺纹连接至两个外螺纹段；第一齿轮套在曲轴本体一端的外侧并与曲轴本体固定连接；第二齿轮套在其中一个螺纹法兰的外侧并与螺纹法兰固定连接，第二齿轮与第一齿轮分别位于曲轴本体的两端；扭振减振器固定在第二齿轮的一侧。曲轴本体的前后端均通过螺纹法兰结构输出功率或传递扭矩，两端均可输出较大功率，而不需要做出任何设计改变，显著提高了发动机设计的通用性。
本发明授权一种曲轴总成及发动机在权利要求书中公布了：1.一种曲轴总成，其特征在于，包括： 曲轴本体1，其两端均设有外螺纹段11，所述外螺纹段11的螺纹旋进方向与所述曲轴本体1的旋转方向相反； 螺纹法兰2，两个所述螺纹法兰2分别螺纹连接至两个所述外螺纹段11； 第一齿轮3，其套在所述曲轴本体1一端的外侧并与所述曲轴本体1固定连接； 第二齿轮4，其套在其中一个所述螺纹法兰2的外侧并与所述螺纹法兰2固定连接，所述第二齿轮4与所述第一齿轮3分别位于所述曲轴本体1的两端； 扭振减振器5，其固定在所述第二齿轮4的一侧； 所述外螺纹段11的螺纹始端均设有螺纹避让段12，所述螺纹避让段12的外径小于所述外螺纹段11的外径； 所述外螺纹段11的螺纹尾端均设有止推台14，所述螺纹法兰2的一端设有法兰止推面24，所述法兰止推面24止抵在所述止推台14上。
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