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龙图腾网获悉中南大学申请的专利基于城市用地功能驱动的轻型乘用车交通碳排放测算方法获国家发明授权专利权，本发明授权专利权由国家知识产权局授予，授权公告号为：CN120124874B 。

龙图腾网通过国家知识产权局官网在2025-07-15发布的发明授权授权公告中获悉：该发明授权的专利申请号/专利号为：202510583921.3，技术领域涉及：G06Q10/063；该发明授权基于城市用地功能驱动的轻型乘用车交通碳排放测算方法是由石岩;李明辉;王达;刘宝举;邓敏设计研发完成，并于2025-05-07向国家知识产权局提交的专利申请。

本基于城市用地功能驱动的轻型乘用车交通碳排放测算方法在说明书摘要公布了：本发明实施例中提供了一种基于城市用地功能驱动的轻型乘用车交通碳排放测算方法，属于计算技术领域，具体包括：步骤1，根据城市不同用地功能的分布与格局，划分交通小区并计算每个交通小区的影响变量；步骤2，根据每个交通小区的影响变量计算每个交通小区的乘用车辆出行次数；步骤3，根据重力模型和乘用车辆出行次数计算各交通小区间的交通出行分布；步骤4，根据交通出行分布计算城市交通出行碳排放量；步骤5，根据预设规则对城市交通出行碳排放量进行多视角分析，得到碳排放区域级分配结果。通过本发明的方案，提高了测算效率、精准度和适应性。

本发明授权基于城市用地功能驱动的轻型乘用车交通碳排放测算方法在权利要求书中公布了：1.一种基于城市用地功能驱动的轻型乘用车交通碳排放测算方法，其特征在于，包括： 步骤1，根据城市不同用地功能的分布与格局，划分交通小区并计算每个交通小区的影响变量； 步骤2，根据每个交通小区的影响变量计算每个交通小区的乘用车辆出行次数； 步骤3，根据重力模型和乘用车辆出行次数计算各交通小区间的交通出行分布； 所述步骤3具体包括： 步骤3.1，根据乘用车辆出行次数计算全部交通小区的两两交通小区之间的空间交互强度，其中，所述空间交互强度的表达式为 其中，表示从交通小区到交通小区的出行次数，表示从交通小区到交通小区的出行次数，和分别表示交通小区和交通小区的乘用车辆出行次数； 步骤3.2，假设交通小区和交通小区之间的欧氏距离为，空间交互强度为，对空间交互强度和欧氏距离进行对数变换，并对变换后的数据进行线性拟合，并据此计算距离衰减指数，其中，所述线性拟合的表达式为 其中，表示区域和之间的欧氏距离，表示空间交互强度，为常数项，表示距离衰减指数； 步骤3.3，基于距离衰减指数，利用重力模型公式，将每个交通小区的乘用车辆出行次数分配到不同交通小区，得到各交通小区间的交通出行分布 ； 步骤4，根据交通出行分布计算城市交通出行碳排放量； 步骤5，根据预设规则对城市交通出行碳排放量进行多视角分析，得到碳排放区域级分配结果。

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