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申请/专利权人：赖国镇

申请日：1993-12-21

公开（公告）日：1994-12-14

公开（公告）号：CN2185294Y

专利技术分类：..具有用于移动或提升车辆的机械设备的[2006.01]

专利摘要：一种汽车停车及回车结构，其主要是由控制部分、收置油压缸、升降油压缸以及传动机构所组成，其中该控制部分的电源是由汽车电瓶所提供，另将收置四个油压缸、升降油压缸以及传动机固定汽车底盘适当处，由控制部分来控制，使该收置、升降油压缸分别作动而将汽车全部或单一侧面顶离地面，并利用控制部分分别控制传动机构内双向马达的正、反转，使其双向马达带动传动轮做同向或反向旋转；以此结构，可达到原地回车，或者原地横向进入停车位的效果。

专利权项：1、一种汽车停车及回车结构，其特征在于至少包含有一控制部份、四个收置油压缸、四个升降油压缸以及四个传动机构所组成，其中：控制部份：其主要是由控制面板以及电动式油压泵浦所组成，其中该电动式油压泵浦的电源是由汽车电瓶所提供，另控制面板包含有全升、降、右、左侧回转、向右、左移动、左、右侧升降、单独升、降，以及电源开关等按键；其中该全升、降、左、右侧升降以及单独升、降分别接设电路与电动式油压泵浦相接，使其分别控制四侧收置油压缸以及升降油压的作动；另左、右侧回转以及向左、右移动等键是分别装设线路而与传动机构内的双向马达相接，使其分别控制传动轮的正反转；收置油压缸：是枢接于一凸耳座，且将此一凸耳座固定于汽车底盘的内凹处，且于收置油压缸上接设管路与电动式油压泵浦相接，使其可由控制面板的电路控制，而使电动式油压泵浦驱动收置油压缸作动者；升降油压缸：其顶端是枢接于凸耳座，并将此凸耳座分别固定于轮胎内侧适当处，而于本体的中央处设置另一凸耳座，使其该凸耳座可枢接收置油压缸，另于该油压杆末端设一固定片，使该固定片可螺固传动机构，且于升降油压缸及传动机构的侧边设置一保护盖；传动机构：是固定于升降油压杆的底端，其包含有一双向马达以及传动轮，其中由控制面板接设线路至该双向马达而控制其的正、反转，并由链条带动传动轮的转动；由上述的构件，由控制面板的控制，而驱动电动式油压泵浦分别四侧全部或单独带动收缩油压缸以及升降油压缸的作动，另利用控制面板的控制而驱动双向马达分别做同向或者逆向旋转。

百度查询： 赖国镇 汽车停车及回车结构