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申请/专利权人：日立汽车系统株式会社
申请日：2012-12-27
公开（公告）日：2014-09-17
公开（公告）号：CN104053924A
专利技术分类：.零件[2006.01]
专利摘要：将连结有活塞杆6的活塞5插入到封入有油液的缸体内，利用阻尼力产生机构25对因活塞5的移动而产生的油液的流动进行控制以产生阻尼力。将阻尼力产生机构25设置于在外筒3的侧部突出的圆筒状的壳体26内，将螺母部件34拧合安装于壳体26的外螺纹部50，从而将阻尼力产生机构25固定。在壳体26的外周面与螺母部件34的内周面之间设置O型环，从外部密封未涂装的外螺纹部50。由此，可以防止水分、尘埃等向未涂装的外螺纹部50侵入，防止生锈、产生腐蚀。
专利权项：一种缓冲器，具有：封入有工作流体的缸体；被插入在该缸体内的活塞；与该活塞连结并延伸到所述缸体的外部的活塞杆；以及对由所述缸体内的活塞的滑动而产生的工作流体的流动进行控制以产生阻尼力的阻尼力产生机构，所述缓冲器的特征在于，具有：在包括所述缸体的缓冲器本体部的侧部突出的筒状的壳体；形成在该壳体的外周部的壳体侧螺纹部；在内周部形成有拧合于所述壳体侧螺纹部的螺纹部的筒状的拧合部件；以及在所述壳体的外周部与所述拧合部件的内周的拧合部件侧螺纹部之间设置，从外部将所述壳体侧螺纹部以及拧合部件侧螺纹部密封的环状的密封部件。
百度查询： 日立汽车系统株式会社 缓冲器以及缓冲器的制造方法
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