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申请/专利权人：上海汽车集团股份有限公司
申请日：2015-05-27
公开（公告）日：2019-05-17
公开（公告）号：CN106274331B
专利技术分类：.仅有扭杆弹簧的[2006.01]
专利摘要：一种扭转梁、扭转梁式悬架、汽车，其中扭转梁包括：横梁；所述横梁沿其轴线方向包括第一梁、第二梁、连接所述第一梁和第二梁的减振机构，所述减振机构用于所述第一梁和第二梁相对扭转时的减振。本方案的扭转梁中，横梁不仅能够发挥支撑受力和稳定杆的作用，还能够通过减振机构减振吸能，以衰减左右车轮的相对跳动幅度。
专利权项：1.一种扭转梁，其特征在于，包括：横梁；所述横梁沿其轴线方向包括第一梁、第二梁、连接所述第一梁和第二梁的减振机构，所述减振机构用于所述第一梁和第二梁相对扭转时的减振；所述减振机构包括：环绕所述横梁中轴线排布的至少两个弹簧减振器，所述弹簧减振器的长度方向垂直于所述横梁中轴线，每个所述弹簧减振器抗相对扭转运动地连接第一梁和第二梁；所述弹簧减振器包括：沿垂直于横梁中轴线的直线方向相对设置的两减振件，其中一个减振件固设在所述第一梁上，另一个减振件固设在所述第二梁上；连接两个所述减振件的杆状件；弹性件，设于两个所述减振件之间；或者，所述弹簧减振器包括：相对设置的两减振件，均固设在所述第一梁上；连接两个所述减振件的杆状件，设有安装在所述第二梁上的连接部，所述连接部将所述杆状件间隔为两部分；两个弹性件，分别设于所述连接部两侧，且每个所述弹性件的两端分别抵靠或连接所述减振件和连接部。
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