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申请/专利权人：均胜安全系统日本株式会社;本田技研工业株式会社

申请日：2015-12-11

公开（公告）日：2019-11-08

公开（公告）号：CN105691347B

专利技术分类：......撕开的裂缝[2011.01]

专利摘要：本发明涉及气囊和气囊设备。气囊包括通过接合前面板和后面板形成的气囊本体、加压流体的入口、连通气囊本体的内侧和外侧的通气孔、调整加压流体从通气孔的排放的调整部分和将前面板和后面板暂时接合的联接部分。入口和通气孔形成在后面板上。调整部分包括连接部件、通气孔盖和联结部件。连接部件调整气囊本体在充气状态下的厚度。通气孔盖覆盖通气孔，且具有由后面板支撑的一个端部和接合到联接部分的另一个端部。联结部件具有接合到通气孔盖的一个端部和接合到连接部件的另一个端部。

专利权项：1.一种气囊，包括：气囊本体，通过将在充气状态下与乘员面对的乘员面对表面的周边边缘和在所述充气状态下与所述乘员面对表面相反的乘员相反表面的周边边缘接合，以袋子形状形成所述气囊本体；在所述乘员相反表面上形成的加压流体的入口；通气孔，所述通气孔被形成在所述乘员相反表面上，并且所述通气孔被构造为使所述气囊本体的内侧和外侧连通；调整部分，所述调整部分被设置在所述气囊本体的内侧，并且所述调整部分被构造为调整所述加压流体从所述通气孔的排放；联接部分，所述联接部分被构造为将所述乘员面对表面和所述乘员相反表面暂时接合，并且所述联接部分是可断裂的；和扩散器，所述扩散器被安装在后面板上以便覆盖所述入口，并且所述扩散器被构造为使从所述入口引入的所述加压流体放射状喷射，其中所述调整部分包括：连接部件，所述连接部件被构造为调整所述气囊本体在所述充气状态下的厚度；通气孔盖，所述通气孔盖被构造为覆盖所述通气孔，并且所述通气孔盖具有由所述乘员相反表面支撑的一个端部和接合到所述联接部分的另一个端部；和联结部件，所述联结部件具有接合到所述通气孔盖的一个端部和接合到所述连接部件的另一个端部，并且其中所述联结部件由支撑部分支撑，所述联结部件的所述另一个端部通过所述支撑部分被拉出，然后接合到所述连接部件，并且相对于所述通气孔而言，所述支撑部分被设置在所述乘员相反表面支撑所述通气孔盖处的部分的相反侧上；其中所述调整部分进一步包括：保持部件，所述保持部件具有在所述保持部件的一个端部处的环形环底基织物和在所述保持部件的另一个端部处的引导体，所述环形环底基织物被支撑在所述乘员相反表面上，并且在所述另一个端部的附近的部分被联接到所述乘员相反表面，从而覆盖所述通气孔盖的所述另一个端部的一部分，其中所述支撑部分被设置在所述保持部件的所述引导体中，并且其中，在所述扩散器中，用于放射状喷射所述加压流体的不存在回折片的其余侧边的数目匹配作为所述联接部分的撕裂接缝的数目。

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