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申请/专利权人：长城汽车股份有限公司
申请日：2019-03-29
公开（公告）日：2019-12-17
公开（公告）号：CN209800133U
专利技术分类：..进气歧管[2006.01]
专利摘要：本实用新型提供了一种发动机进气道和发动机气缸盖以及发动机，本实用新型所述的发动机进气道包括进气主管，以及设于进气主管进气末端的两个进气支管，且两进气支管各自于发动机进气道长度方向上的截面由水平均分线分成的上截面和下截面中，上截面的面积大于下截面的面积，其中，水平均分线由与两进气支管的截面的最高点和最低点间的距离均相等的直线构成。本实用新型所述的发动机进气道在保持发动机进气道截面的总面积不变，不影响气体充量的同时，可增加由上侧进气口进入燃烧室的气体量，并减少由下侧进气口进入燃烧室的气体量，从而可在燃烧室内产生较高的滚流强度，提高发动机的热效率。
专利权项：1.一种发动机进气道，包括进气主管11，以及设于所述进气主管11进气末端的两进气支管12，其特征在于：两所述进气支管12各自于所述发动机进气道长度方向上的截面2包括水平均分线3分成的上截面121和下截面122，所述上截面121的面积大于所述下截面122的面积；其中，所述水平均分线3包括与两所述进气支管12的所述截面2的最高点和最低点间的距离均相等的直线。
百度查询： 长城汽车股份有限公司 发动机进气道和发动机气缸盖以及发动机
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