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申请/专利权人：威罗门飞行公司
申请日：2010-09-09
公开（公告）日：2020-08-18
公开（公告）号：CN106800085B
专利技术分类：..折叠或收缩减少飞机外形尺寸的[2006.01]
专利摘要：本申请涉及升降副翼控制系统。一种包括航空飞行器或无人驾驶航空飞行器UAV100，400，1000，1500的系统被配置成通过多个机翼141，142，1345，1346来控制俯仰、横摇和或偏摆，这些机翼具有与机身壳体偏转致动器操纵杆621，622相对的多个弹性安装的尾缘。多个实施方案包括一个或多个方向舵元件1045，1046，1145，1146，1245，1345，1346，1445，1446，1545，1546，这些方向舵元件能够可转动地进行附接并通过布置在机身壳体1001内并且是部分地可伸展以便与该一个或多个方向舵元件接合的一个操纵器元件1049，1149，1249，1349进行致动。
专利权项：1.一种航空飞行器系统，包括：机身；第一对机翼，其在一个向前枢轴点处是可转动地附接到所述机身的；第二对机翼，其在一个向后枢轴点处是可转动地附接到所述机身的；以及联接到所述机身的后部定位的向前折叠的推进器；其中所述第一对机翼和所述第二对机翼是可转动到与所述机身的纵向轴线对齐的收起位置的；其中当所述第一对机翼处于其收回位置中时，所述第一对机翼的翼面顶端邻近所述向后枢轴点定位，且其中当所述第二对机翼处于其收回位置中时，所述第二对机翼的翼面顶端邻近所述向前枢轴点定位。
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