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申请/专利权人：丰田自动车株式会社
申请日：2022-11-23
公开（公告）日：2023-07-14
公开（公告）号：CN116424241A
专利技术分类：..用于车辆部件之间或子系统之间传输信号的[2006.01]
专利摘要：本公开涉及控制系统和控制系统的控制方法。本发明的车辆的控制系统具备电力源、第1电力线、第2电力线、第1继电器、第2继电器、至少一个第1控制装置以及至少一个第2控制装置。上述第1控制装置构成为：将上述第1控制装置探测到已将上述第1继电器从切断切换为连接作为条件，向上述第2控制装置发送触发信号，在发送上述触发信号后，将更新了上述第1现行程序的第1更新程序有效化。上述第2控制装置构成为：将第2控制装置从上述第1控制装置接收到上述触发信号作为条件，将更新了上述第2现行程序的第2更新程序有效化。
专利权项：1.一种控制系统，是构成为更新用于控制的程序的车辆的控制系统，其特征在于，所述控制系统具备：电力源；第1电力线；第2电力线；第1继电器，构成为切断或者连接所述电力源与所述第1电力线之间的电路；第2继电器，构成为切断或者连接所述电力源与所述第2电力线之间的电路；至少一个第1控制装置，构成为通过所述第1电力线被供给电力，并通过执行第1现行程序来进行工作；以及至少一个第2控制装置，构成为通过所述第2电力线被供给电力，并通过执行第2现行程序来进行工作，其中，所述第1继电器和所述第2继电器构成为同步地切换切断或者连接，第1期间比第2期间短，所述第1期间是从将所述第1继电器切换为切断起到向所述第1控制装置供给的电力降低而变得不能工作为止的期间，所述第2期间是从将所述第2继电器切换为切断起到向所述第2控制装置供给的电力降低而变得不能工作为止的期间，所述第1控制装置如以下那样构成：将所述第1控制装置探测到已将所述第1继电器从切断切换为连接作为条件，向所述第2控制装置发送触发信号；在发送所述触发信号后将第1更新程序有效化，所述第1更新程序是将所述第1现行程序更新后的程序；以及所述第2控制装置构成为将所述第2控制装置从所述第1控制装置接收到所述触发信号作为条件来将第2更新程序有效化，所述第2更新程序是将所述第2现行程序更新后的程序。
百度查询： 丰田自动车株式会社 控制系统和控制系统的控制方法
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