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申请/专利权人：佛吉亚内部空间系统有限公司

申请日：2016-12-30

公开（公告）日：2021-07-16

公开（公告）号：CN106969482B

专利技术分类：...有平行导流杆或平行导流片的，例如可单独调节的杆或片（F24F13/072优先）[2006.01]

专利摘要：出口装置，其包括壳体，壳体具有：外空气引导表面，内空气引导表面，其与外空气引导表面间隔开且面向外空气引导表面，内外空气引导表面形成出口流动通道，其相对壳体轴线在空气入口孔和与空气入口孔相反的空气出口孔之间延伸，形成空气出口孔的出口流动通道末端段至少包括第一及第二圆周段，第一及第二圆周段以一圆周距离相对壳体轴线设置，使得通过空气入口孔的入口气流产生流经其中的第一气流分量，第二圆周段产生流经其中的第二气流分量，其中第一及第二圆周段在交叉点处相交，交叉点位于空气出口孔侧的壳体外部，引导装置，和连接至引导装置并且在其中引导的气流调节构件，以便改变相交的第一和第二气流分量的体积流量比。

专利权项：1.出口装置1，通过产生出口流F来使车辆内部通风，所述出口装置1包括壳体H，所述壳体H具有：外空气引导表面10a，其相对于壳体H的壳体轴线D1在空气入口孔11和空气出口孔12之间延伸，所述空气出口孔12与空气入口孔11相反，其中所述外空气引导表面10a围绕所述壳体轴线D1连续延伸闭合；内空气引导表面30a，其围绕所述壳体轴线D1连续延伸闭合并且与所述外空气引导表面10a间隔开并且面向所述外空气引导表面10a，其中所述内空气引导表面30a和外空气引导表面10a形成出口流动通道22，其中形成空气出口孔12的出口流动通道22的末端段23至少包括第一圆周段23a和第二圆周段23b，所述第一圆周段23a和第二圆周段23b彼此以一圆周距离相对于所述壳体轴线D1设置，其中所述第一圆周段23a和第二圆周段23b的方向在交叉点P处彼此相交，所述交叉点P位于所述空气出口孔12侧的壳体H外部，使得，由通过所述空气入口孔11的入口气流F0引起的、流经所述第一圆周段23a的第一气流分量和流经所述第二圆周段23b的第二气流分量在离开所述壳体H之后使彼此偏转；气流调节构件63、163，其具有垂直于所述壳体轴线D1的横截面直径，在所述壳体轴线D1的相同位置处，每一气流调节构件63、163的横截面直径小于所述出口流动通道22朝相同方向的横截面直径，并且所述气流调节构件63、163能够在与所述壳体轴线D1交叉的方向上移动，用于阻塞所述第一圆周段或第二圆周段之一中的气流并且用于改变所述第一气流分量和第二气流分量的体积流量比，从而改变出口流F1的方向；以及引导装置G1，用于在与所述壳体轴线D1交叉的方向上引导所述气流调节构件63、163。

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