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申请/专利权人：中国人民解放军63660部队

摘要：本发明涉及一种基于飞艇的航空拖靶系统、使用及武器攻击窗口确定方法，属于航空拖靶和飞艇的交叉技术领域。本发明通过采用飞艇进行拖拽靶标，由于飞艇飞行的速度低、飞行质量稳定，并且可驻空悬停，或者以较小半径盘旋，使拖靶系统稳定性更强。

主权项：1.一种基于飞艇的航空拖靶系统，其特征在于，包括：拖拽飞艇1、航空绞车2、拖拽拖绳3、靶标4；所述拖拽飞艇1包括：1囊体11，囊体11内的浮升气体作为拖拽飞艇1静升力的来源；2尾翼12，拖拽飞艇1的尾翼12用于实现飞行控制，共四片，布置于囊体11尾部，四片尾翼12的外形相同；尾翼12采用梁式结构；3吊舱13，拖拽飞艇1的吊舱13布置于艇体的囊体11腹部，用于装载任务载荷的艇上设备，并传递发动机15的推力或拉力；拖拽飞艇1的起落架布置于吊舱13的底部，用于地面系留和拖拽飞艇1起降；在吊舱13前、后设置任务载荷挂架14，用于任务载荷的安装；吊舱13的左、右两侧设置发动机安装支架，发动机安装支架上安装发动机15；4发动机15，外置于吊舱13，发动机15包括活塞发动机；所述航空绞车2固定在拖拽飞艇1的任务载荷挂架14上，用于连接拖拽飞艇1与靶标4，并通过拖拽飞艇1上的天线接收到的地面遥控信号遥控收放拖拽拖绳3和控制靶标4，同时具备记录与测量功能，将放出的拖拽拖绳3的长度、角度参数回传，以计算靶标4的位置；所述航空绞车2包括：1绞车发动机21，是航空绞车2的动力部件，根据拖拽飞艇1上的天线接收到的地面遥控信号，启动绞车发动机21，通过传动机构将动力传送至线圈22，用于拖拽拖绳3的收放控制；2安装法兰23，为航空绞车2的其他部件提供固定安装面，同时用于航空绞车2与拖拽飞艇1的任务载荷挂架14的安装固定；3刹车装置24，位于线圈22一端的边缘，拖拽飞艇1落地后可通过手动操作停止线圈22的旋转，将航空绞车2锁死，拖拽飞艇1起飞前再将刹车装置24打开；4测量机构25，位于航空绞车2的末端，且位于线圈22的另一端，包括压力传感器及其他传感器，在拖拽拖绳3的出口处通过全向的压力传感器，测量拖拽拖绳3放出的角度，计算靶标4与拖拽飞艇1的相对位置，同时通过与其他传感器配合测量拖拽拖绳3的拉力并实时监控，确保拖拽拖绳3的拉力在其可承受范围内。所述靶标4包括：吊环41、靶标骨架42、特种设备43；其中吊环41为拖拽拖绳3末端的挂钩连接靶标4的部件，吊环41位于靶标骨架42上；靶标骨架42为靶标4内部的承重骨架，骨架的材质可支撑起不同外形的靶标4；特种设备43根据需要安装在靶标骨架42上，露在靶标4的外形表面。

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