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申请/专利权人：南安市恒创机械设计有限公司

摘要：本发明公开了一种缓冲公车车拉手，包括拉手本体，所述拉手本体从上到下依次包括悬挂带、安装块以及拉环，所述悬挂带、安装块之间固定连接，所述安装块通过连接装置连接有C型环，且C型环与拉环之间采用转动连接的连接方式，所述安装块包括左安装块和右安装块，所述左安装块与右安装块之间相接触的侧壁上设有多对螺钉孔，且左安装块与右安装块通过多个螺钉紧固，所述左安装块和右安装块中设有安装腔，且安装腔的侧壁上对称设有两个相互平行的安装槽，所述安装槽的槽口贯穿左安装块的侧壁并与外界相连通。本发明中，该缓冲公车车拉手可以当公交车在遇到紧急情况突然急刹车或者突然启动时进行缓冲，避免乘客受伤以及拉手损坏。

主权项：1.一种缓冲公车车拉手，包括拉手本体，所述拉手本体从上到下依次包括悬挂带（1）、安装块（2）以及拉环（3），所述悬挂带（1）、安装块（2）之间固定连接，所述安装块（2）通过连接装置连接有C型环（4），且C型环（4）与拉环（3）之间采用转动连接的连接方式，其特征在于，所述安装块（2）包括左安装块（21）和右安装块（22），所述左安装块（21）与右安装块（22）之间相接触的侧壁上设有多对螺钉孔（5），且左安装块（21）与右安装块（22）通过多个螺钉紧固，所述左安装块（21）和右安装块（22）中设有安装腔，且安装块（2）的侧壁上对称设有两个相互平行的安装槽（13），所述安装槽（13）的槽口贯穿左安装块（21）的侧壁并与外界相连通，所述安装槽（13）的两侧侧壁上对称贴附有弹性金属条（14），所述连接装置包括设置在安装腔中的密封管，且安装槽（13）的槽底通过横向设置的连通管（15）与密封管相连通，所述密封管中滑动连接有柱塞板（6），且柱塞板（6）的下端侧壁上设有竖直设置的伸缩杆（11），且伸缩杆（11）贯穿左安装块（21）的侧壁并与C型环（4）相连接，所述伸缩杆（11）的外侧侧壁上套设有弹簧（10），且弹簧（10）的两端分别与柱塞板（6）以及密封管的侧壁相抵设置，所述密封管中填充有电流变液（12），所述安装块（2）的两侧侧壁上对称设有两个相互平行的空腔（7），且空腔（7）中设有电容板（8），所述安装腔中还设有电池槽，且电池槽中安装有蓄电池（9），所述弹性金属条（14）、蓄电池（9）、电容板（8）之间电性连接。

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