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申请/专利权人：广西电网有限责任公司电力科学研究院;重庆大学
摘要：本发明涉及EV‑DWPT电动汽车动态无线电能传输技术领域，具体公开了一种双螺线管型EV‑DWPT系统及其参数优化方法，该系统设有磁耦合机构，磁耦合机构包括发射结构和接收结构，发射机构包括多个沿着道路方向等距离排布的双螺线管型发射导轨，每个双螺线管型发射导轨包括垂直于路面的方形管状磁芯，以及分别螺线式绕制在方形管状磁芯的内壁和外壁上的内能量发射螺线管和外能量发射螺线管，内能量发射螺线管和外能量发射螺线管使用同一根利兹线绕制，但绕向相反。本发明提出一种双螺线管结构的磁耦合机构，并给出了具体的参数优化设计方法，完成了系统电能传输拓扑的分析和电气参数设计，较大程度地减少了系统导轨切换域的功率波动，提高了系统的抗偏移能力。
主权项：1.双螺线管型EV-DWPT系统，包括原边电能变换模块、磁耦合机构、副边电能变换模块，所述磁耦合机构包括发射结构和接收结构，其特征在于：所述发射机构包括多个沿着道路方向等距离排布的双螺线管型发射导轨，每个所述双螺线管型发射导轨包括垂直于路面的方形管状磁芯，以及分别螺线式绕制在所述方形管状磁芯的内壁和外壁上的内能量发射螺线管和外能量发射螺线管，所述内能量发射螺线管和所述外能量发射螺线管使用同一根利兹线绕制，但绕向相反；所述接收结构包括层级设置的拾取线圈、接收端磁芯和金属屏蔽板，所述拾取线圈为方形环状结构。
全文数据：
权利要求：
百度查询： 广西电网有限责任公司电力科学研究院 重庆大学 双螺线管型EV-DWPT系统及其参数优化方法
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