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申请/专利权人：南京吉茂汽车零件有限公司
摘要：本实用新型涉及散热器护板技术领域，具体为一种降低热胀冷缩影响的汽车散热器护板，包括第一护板及位于第一护板一侧的第二护板，第一护板、第二护板顶面均开设有安装槽，车辆在行驶过程中，当温度传感器检测到汽车散热器温度过高会将信号传输给控制器，通过控制器启动散热风扇从而对汽车散热器进行降温散热，当温度传感器检测到汽车散热器温度过低会将信号传输给控制器，通过控制器启动升温组件中的半导体制热片从而对汽车散热器进行升温，有效防止汽车散热器受到热胀冷缩影响造成汽车距离散热器护板较近的散热管早期疲劳裂纹，使汽车散热器出现泄漏的现象。
主权项：1.一种降低热胀冷缩影响的汽车散热器护板，包括第一护板1及位于第一护板1一侧的第二护板2，其特征在于：所述第一护板1一侧表面开设有方槽11，所述第二护板2与方槽11滑动连接，所述第一护板1、第二护板2顶面均开设有安装槽9，所述安装槽9内部设有散热风扇5，所述散热风扇5一侧设有升温组件6，所述升温组件6包括固定框61及固定安装于固定框61内部的若干半导体制热片62，所述第二护板2顶面安装有控制器7，所述控制器7一侧设有温度传感器8，所述第一护板1、第二护板2顶面均设有若干缓冲弹簧3，且所述第一护板1、第二护板2一侧表面均安装有若干安装组件4。
全文数据：
权利要求：
百度查询： 南京吉茂汽车零件有限公司 一种降低热胀冷缩影响的汽车散热器护板
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