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申请/专利权人：武汉嘉晨电子技术有限公司

申请日：2023-04-04

公开（公告）日：2023-09-15

公开（公告）号：CN116131047B

专利技术分类：.用于桥接配合件中接触件的短路构件[2006.01]

专利摘要：本发明涉及电池配件技术领域，并提出了一种汽车BDU电连接件、汽车BDU以及BDU散热方法，包括汇流排与两个接头，所述汇流排上设置有至少两个连接端，所述汇流排上至少有一个连接端与汽车BDU内的元器件电性连接，所述汇流排内设置有流道；两个所述接头均固定在汇流排上，并与流道连通，其中一个所述接头用于向流道内通入绝缘冷媒，另一个所述接头用于将流道内的绝缘冷媒向外排出。该汽车BDU电连接件，在内部设置流道，从而替代现有技术中BDU内部的铜排及液冷板，可减小BDU内部的空间占用，降低BDU的整体重量，同时，对于BDU的内部，铜排温度最高，通过液冷的方式直接对铜排进行散热，可有效降低BDU内部的温度。

专利权项：1.一种汽车BDU的散热方法，其特征在于，所述汽车BDU包括多个元器件、多个电连接件（10）、多个绝缘管（102）与泵箱总成（104），所述电连接件（10）至少与汽车BDU（100）内的一个元器件电性连接，所述电连接件（10）包括汇流排（1）与两个接头（2），其中，所述汇流排（1）上设置有至少两个连接端（11），所述汇流排（1）上至少有一个连接端（11）与汽车BDU（100）内的元器件电性连接，所述汇流排（1）内设置有流道（12），所述汇流排（1）呈片状设置，其为两个金属板塑形后相互固定，以形成流道（12）；两个所述接头（2）均固定在汇流排（1）上，并与流道（12）连通，其中一个所述接头（2）用于向流道（12）内通入绝缘冷媒，另一个所述接头（2）用于将流道（12）内的绝缘冷媒向外排出，所述接头（2）远离汇流排（1）的一端为蘑菇状端头；所述汇流排（1）包括第一板体和第二板体，所述第一板体包括基部和凸部，所述凸部沿所述基部向外突起，所述第二板体为平板，所述基部与所述第二板体贴合，所述凸部与所述第二板体形成所述流道，所述凸部具有中心孔，所述基部包括位于所述凸部四周的第一子基部和位于所述中心孔的第二子基部，两个所述接头（2）设置在所述凸部上且相对于所述第二子基部左右对称；所述绝缘管（102）的一端与其中一个所述电连接件（10）的接头（2）固定并连通，另一端与另一个所述电连接件（10）的接头（2）固定并连通，通过若干个所述绝缘管（102），使各个所述流道（12）相互连通，并形成具有输入端与输出端的冷媒回路；所述多个元器件包括主正继电器与主负继电器，主正继电器的两个触点接线端子均连接有电连接件（10），且主负继电器的两个触点接线端子均连接有电连接件（10），四个电连接件（10）通过三个绝缘管（102）形成一个连通回路；还包括弹性卡箍（103），所述绝缘管（102）为橡胶软管，所述绝缘管（102）的端部套设在接头（2）上，所述弹性卡箍（103）设置在绝缘管（102）的端部，并将绝缘管（102）的端部紧固在接头（2）上；还包括外壳总成（105），所述泵箱总成（104）与元器件均设置在外壳总成（105）内，所述外壳总成（105）上开设有供气体进入与排出的通风孔（1051），外壳总成（105）包括底座与壳盖，壳盖盖合固定至底座上，在底座与壳盖上均开设有通风孔（1051）；所述泵箱总成（104）包括泵箱本体（1041）、风扇（1042）与散热翅片（1043），其中，泵箱本体（1041）具有输出端与输入端，且输出端与冷媒回路的输入端通过绝缘管（102）连通，输入端与冷媒回路的输出端通过绝缘管（102）连通，所述泵箱本体（1041）用于容置绝缘冷媒，并使绝缘冷媒在冷媒回路内进行循环流动；所述风扇（1042）设置在泵箱本体（1041）上；所述散热翅片（1043）固定在泵箱本体（1041）上，通过风扇（1042）带动汽车BDU（100）内的空气流动，对散热翅片（1043）或汽车BDU（100）进行降温；所述风扇（1042）的数量为一个，设置在底座的通风孔（1051）与壳盖上的通风孔（1051）之间，并将所述散热翅片（1043）设置在空气流动的路径上，所述风扇（1042）的直径小于四厘米；所述汽车BDU（100）还包括测温单元（106），所述测温单元（106）和泵箱总成（104）均与BMS电池系统（200）电性连接，所述测温单元（106）用于检测汽车BDU（100）内的温度并反馈给BMS电池系统（200），所述汽车BDU（100）上开设有供气体进入与排出的通风孔（1051）；所述汽车BDU（100）的散热方法包括以下步骤：S1、在所述BMS电池系统（200）内设置第一温度阈值与第二温度阈值，且第一温度阈值小于第二温度阈值，第一温度阈值设置为70-80℃之间，第二温度阈值设置为80-90℃之间；S2、测温单元（106）实时检测汽车BDU（100）内的温度，并反馈给BMS电池系统（200）；S3、当测温单元（106）检测温度大于或等于第一温度阈值，所述风扇（1042）启动，对汽车BDU（100）进行散热，反之则风扇（1042）关闭；S4、当测温单元（106）检测温度大于或等于第二温度阈值，所述泵箱本体（1041）带动绝缘冷媒在冷媒回路中循环流动，反之泵箱本体（1041）停止工作；S5、在所述BMS电池系统（200）内设置温度报警阈值，所述温度报警阈值大于第二温度阈值，当测温单元（106）检测温度大于或等于温度报警阈值时，所述BMS电池系统（200）发出报警信号，所述温度报警阈值设置在90℃以上。

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