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申请/专利权人：奥柏里斯特科技有限公司
申请日：2019-10-09
公开（公告）日：2023-10-13
公开（公告）号：CN112867854B
专利技术分类：.用于发电机[2006.01]
专利摘要：本发明涉及一种动力单元，特别是用于混合动力车辆的动力单元，所述动力单元具有往复式活塞发动机和具有至少一个可与所述往复式活塞发动机驱动连接的发电机40，其中，所述往复式活塞发动机具有至少两个活塞44和两个通过连杆31与所述活塞44连接的、反向旋转的曲轴22，所述活塞44在至少两个串联布置中的气缸29中被引导，所述曲轴22被机械地同相地耦联。所述往复式活塞发动机包括带有第一连接装置的毂‑毂连接，所述第一连接装置连接第一毂和第二毂，其中，在所述第一毂和所述第二毂之间的角度位置在组装期间是能够无级调节的。所述毂‑毂连接具有连接盘10形式的第二连接装置，所述连接盘具有支承面12，所述第一毂和所述第二毂分别抵靠在所述支承面上。此外，所述第二连接装置具有基体，所述基体具有嵌入其中的硬质材料元件，特别是金刚石碎片，所述硬质材料元件被布置在所述支承面12中。此外，本发明涉及一种具有动力单元的车辆，特别是混合动力车辆。
专利权项：1.一种动力单元，所述动力单元具有往复式活塞发动机和具有至少一个可与所述往复式活塞发动机驱动连接的发电机40，其中，所述往复式活塞发动机具有至少两个活塞44和两个通过连杆31与所述活塞44连接的、反向旋转的曲轴22，所述活塞44在至少两个在串联布置中的气缸29中被引导，所述曲轴22被机械地同相地耦联，其特征在于，-所述往复式活塞发动机具有带有第一连接装置的毂-毂连接，所述第一连接装置连接第一毂和第二毂，-在所述第一毂和所述第二毂之间的角度位置在组装期间是能够无级调节的，并且-所述毂-毂连接具有连接盘10形式的第二连接装置，所述连接盘具有支承面12，所述第一毂和所述第二毂分别抵靠在所述支承面上，并且所述第二连接装置具有基体，所述基体具有嵌入其中的硬质材料元件，所述硬质材料元件被布置在所述支承面12中。
百度查询： 奥柏里斯特科技有限公司 用于动力单元的毂-毂连接
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