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一种动力宿营客车电源控制系统 

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申请/专利权人:中通客车股份有限公司

摘要:本发明提出了一种动力宿营客车电源控制系统,通过第一电瓶和第二电瓶将行车用电设备和宿营用电设备进行隔离,而且在第一电源分配单元与第二电源分配电源之间设置第一电磁开关,在车辆空调和第一电源分配单元之间设置第二电磁开关,通过车辆发动机的转速控制第一电磁开关和第二电磁开关的通断,从而使车辆处于宿营状态时,无法启动车辆空调,从而保证即使在第一机械开关处于闭合状态,车辆也不会因使用空调这种大功率用电器而导致启动电瓶亏电,而且在行车过程中,通过第一电磁开关的设置,第一电瓶通过第一电源分配单元能够为宿营的部分用电设备进行供电。

主权项:1.一种动力宿营客车电源控制系统,其特征在于,包括:第一电瓶、第二电瓶、第一电源分配单元、第二电源分配单元、第一电磁开关和第二电磁开关;所述第一电瓶通过第一机械开关与所述第一电源分配单元电性连接,所述第一电瓶用于在车辆处于非宿营状态时,通过所述第一电源分配单元为行车用电设备进行供电;所述第二电瓶通过第二机械开关与所述第二电源分配单元电性连接,所述第二电瓶用于在车辆处于宿营状态时,通过所述第二电源分配单元为宿营用电设备进行供电;所述第一电源分配单元与所述第二电源分配电源通过所述第一电磁开关进行电性连接,车辆空调通过所述第二电磁开关与所述第一电源分配单元电性连接;所述第一电磁开关和所述第二电磁开关的通断状态根据车辆发动机的转速与设定阈值的大小进行确定。

全文数据:

权利要求:

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