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申请/专利权人:西南交通大学
摘要:本发明公开了一种弱势道路使用者事故风险评估方法,包括:提取车辆与弱势道路使用者的轨迹数据,并基于车辆的行为模式进行车辆与弱势道路使用者的冲突识别;基于眼动仪的数据采集,计算车辆进入道路交叉口时的驾驶员注意力;将驾驶员注意力作为协变量,构建POT极值模型;根据轨迹数据提取的车辆与弱势道路使用者的冲突TTC,采用POT极值模型对每个车辆与弱势道路使用者的交互进行事故风险评估。本发明能够更准确地反映出在不同注意力水平下的事故风险,为交通安全管理提供更为精确和全面的数据支持,为提高道路交通安全,尤其是保护弱势道路使用者的安全,提供了一个新的视角和方法。
主权项:1.一种弱势道路使用者事故风险评估方法,其特征在于,包括以下步骤:S1、提取车辆与弱势道路使用者的轨迹数据,并基于车辆的行为模式进行车辆与弱势道路使用者的冲突识别;S2、基于眼动仪的数据采集,计算车辆进入道路交叉口时的驾驶员注意力;S3、将所述驾驶员注意力作为协变量,构建POT极值模型;S4、根据所述轨迹数据提取的车辆与弱势道路使用者的冲突TTC,采用所述POT极值模型对每个车辆与弱势道路使用者的交互进行事故风险评估。
全文数据:
权利要求:
百度查询: 西南交通大学 一种弱势道路使用者事故风险评估方法
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